今年1月，SK集團旗下的SK Innovation與北京汽車集團及北京電控公司三方共同組建的動力電池合資公司已完成注冊手續，正式開業。據了解，中韓合資電池企業北京電控愛思開科技有限合資公司是國內第一家中外合資的電池企業，預計總投資10億元，第一條電池包生產線計劃今年6月試投產。按照規劃，新合資公司將建設國內第一條全自動的模組生產線和半自動的電池包裝配線，成為技術水平國際領先、服務及時可靠的動力電池組企業。
2017年之前將向特斯拉提供20億個鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的Model S純電動豪華跑車，以及明年上市的Model X電動SUV。10月30日，松下公司宣布，獲得美國特斯拉汽車最新鋰離子電池供應合同，為期四年。據分析這筆合同價值大約70億美元。
鋰電池隔膜技術再獲重要進展。7月9日中國海誠兩項隔膜技術獲國家發明專利，該技術將有效提升動力電池安全性能，安泰科技不久前獲得鋰電池正極材料相關專利。與此同時，紅星發展的《三元正極材料前驅體的制備方法》也獲得國家發明專利。上述情況顯示，中國在新能源汽車產業鏈上正在不斷取得技術突破。
據英國路透社5月7日報道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)7日發表聲明稱，特斯拉今年一季度營業利潤高于預期值，并且新電池工廠計劃已步入正軌。特斯拉計劃2017年建立超級鋰電池工廠“gigafactory”，繼而開始生產鋰離子電池。
由于無縫鋼管的材質緣由，要是放著露天久了，或者標明遭到了摩擦損傷，不銹鋼外表的氧化層就會沒有了，然后假如是空氣中濕潤的話，又被持久的日曬風吹的，無縫鋼管會在一定水平上生銹的。所以，我們要選擇一個適宜的場地和庫房來寄存無縫鋼管，來減少生銹的幾率。首先要思索的是場地的清潔度。雜草等雜物要及時肅清，要保證無縫鋼管存在一個潔凈的場所。
昨日下午5時許，一輛藍白相間、色彩明快的純電動社區巴士，回到了成都客車股份有限公司。有多年經驗的專職試車員彭小江停好車后，十分興奮地對前來迎接的成客廠的工程師們說：“車輛滿負荷的情況下，一次充電跑了4個多小時，圍著繞城跑了3圈多，里程300余公里!”彭小江話音剛落，就立即引得掌聲一片。
財政部網站5月14日披露加快新能源汽車推廣通知，要求建立鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長新機制。通知提出對新能源公交車提供運營補助，2015年-2019年各類車型補助標準在2萬-8萬元不等，燃油公交車成品油漲價補助標準逐步遞減。業內認為，該政策的實施，有利于加速新能源公交車的推廣，并帶動下游鋰電池需求。同時，特斯拉儲能電池銷售火爆，由于其采用鋰電池技術，使鋰電產品在儲能領域的應用有望出現爆發。
無縫鋼管的溫度是無縫鋼管的一個重要的性能和指標，無縫鋼管在進行設計和制作的過程中也是需要一定的標準的，這樣的話無縫鋼管的性能和效率才會有更大的表現。無縫鋼管執行的國家的標準是什么?無縫鋼管的低溫是什么呢?一般來說無縫鋼管的低溫是低于20攝氏度以下，相關的執行的標準是如下的：
3月12日，新任的通用汽車全球產品研發副董事長Tom Stephens 在上海公布了通用汽車的中國動力總成戰略藍圖，大力加強混合動力技術應用以及引領汽車電氣化變革實現在中國的動力總成產品發展布局。并將在中國引進一款全新的1.6升渦輪增壓發動機。
由于2016年底，國家相關部門對新能源政策進行調整，新能源市場進入一輪調整期。隨著各個地區政策的出臺，自6月開始，新能源市場呈現回暖跡象，7月保持了良好的市場態勢(7月分析參見《2017年7月(單月)汽車行業動力電池裝機量分析》)，動力電池裝機量也相應開始增長。
據Battery.com.cn消息，歐盟委員會日前宣布，自12月6日起對未參與“價格承諾”的中國太陽能板生產商征收反傾銷稅和反補貼稅，這將導致中國三成光伏制造企業告別歐盟市場，甚至引發倒閉潮。但這一結果不會影響到惠州易暉太陽能科技有限公司的經營，易暉自主研發的薄膜電池核心部件新型絨面導電玻璃，擁有國際和國內雙重專利，正好避開了此次遭歐美雙反的“晶體硅電池”。
摘要：日媒近日報道稱，日本各汽車廠商正在改進環保車型，延長續航距離。日本各車企將以汽車的電動化為核心，提高環保車的易用性，推進環保車在全球市場的普及。日媒近日報道稱，日本各汽車廠商正在改進環保車型，延長續航距離。日產汽車將于15年年底改進純電動汽車(EV)"LEAF(中國名：聆風)"，完全充電下的續航距離將延長30%，達到300公里。此外，豐田將在12月推出混合動力車(HV)"普銳斯"的新款車型，1升汽油可行駛40公里以上，比現有車型延長約20%。日本各車企將以汽車的電動化為核心，提高環保車的易用性，推進環保車在全球市場的普及。
想讓車子賣得好，拿到補貼是新能源車企必須過的一道檻兒。然而，近日，一則補貼與電池掛鉤的政策，使新能源車企陷入了即將失去補貼資格的窘境。日前，工信部公布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄第三批。根據該規定，新能源汽車產品若想獲得補貼，使用的電池必須來自該目錄的25家本土企業。而當下新能源汽車普遍使用的日韓電池均未被列入目錄。目前，在售車型要在2017年7月1日前完成電池的整改;自本年7月1日起，新申報車型必須選擇進入目錄的電池品牌。
預測：警惕無縫鋼管價格下跌!明日無縫鋼管市場價格預測宏觀數據未達到預期，期貨低開低走，無縫鋼管現貨市場交投氛圍放量有限，高位資源仍舊乏力，加之成交氛圍較弱，難有明顯改善，終端需求需求不及預期，商家高位出貨不暢，目前市場上一直未大漲大跌，貿易商心態略悲觀，原料端弱勢調整，商家心態顯悲觀，預計明日無縫鋼管價格或穩中個跌運行。
據9月14日報道，日本二次電池專門調研機構B3近日發布的報告顯示，2014年第二季度全球小型二次電池的出庫量為11.57億個，同比增加9.7%。其中，三星SDI出庫量為3.15億個，同比增加16.7%，在全球二次電池市場中的份額從25.6%增至27.2%，穩居第一。
12月7日，合肥市委常委、副市長劉烈東在市政務中心會見了來肥考察的臺灣鋰科科技股份有限公司董事長於貽勛一行。劉烈東簡要介紹了合肥市情，他說，合肥科技資源豐富、人才優勢明顯，高新技術產業高速發展。新能源電池生產研發屬于戰略型新興產業，具有很高的科技含量和經濟價值，市委市政府對該產業不僅高度重視，而且強力推進，希望企業與合肥加強產學研合作，生產更多優質新能源電池，促進雙方共贏。
長假過后，深圳沃特瑪股權歸宿問題依然未落定。9月30日，長園集團(600525.SH)發布公告，自2015年 8月 4日停牌以來，10月4日起就收購深圳沃特瑪涉及的重大資產重組事宜，繼續申請停牌時間不超過一個月。
據英國路透社8月5日報道，日產汽車有限公司宣布，向中國可再生能源公司遠景集團出售電動汽車電池部門，但保留了25%的股份，具體出售金額尚未公布。收購協議包括日產位于美國田納西和英格蘭的電池工廠，預計明年3月完成這起收購案。
從五個方面保證厚壁鋼管焊接質量的措施從人、材、機、法、環五個方面進行控制。一、人的因素是施焊的控制重點。因此，在施焊前，應選擇技術熟練、持有焊工證的焊工，進行必要的技術培訓、交底。并不得隨意更換，保證施焊該管道焊工人員相對穩定。
據悉,1塊20克重的手機電池可使1平方公里土地污染50年左右,那么,1塊重量以噸計的電動汽車動力電池會造成怎樣的污染?面對破百萬輛的國內新能源車保有量,未來車用電池回收已經成為新能源車行業面臨的新難題,而國家層面也在抓緊補齊短板,通過一系列政策,破解新能源車推廣中的難題。