8月21日，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁在新車速銳上市發(fā)布會上透露，明年上海車展上比亞迪將繼續(xù)發(fā)布三大世界級技術(shù)，包括把所有車系的啟動電池全部換為鐵電池等。為了證明比亞迪“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的企業(yè)發(fā)展理念不是一句空話，在今年4月份結(jié)束的北京車展(微博)已發(fā)布了三大世界級頂尖技術(shù)——遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù)后，比亞迪乘勝追擊，將于明年的上海車展繼續(xù)推出另外三大世界級新技術(shù)。
鋼管廠-無縫鋼管廠-山東中寶金屬材料有限公司(聊城市金寶誠鋼管廠二期-中寶管業(yè)18866530888)是一家專業(yè)鋼管、無縫鋼管的生產(chǎn)制造、銷售、物流，國際貿(mào)易為一體的綜合企業(yè)。今天無縫鋼管廠家教大家如何鑒別無縫鋼管的質(zhì)量?
據(jù)外媒報道，8月2日，美國能源部能源高級研究項目署宣布，為支持美國電動汽車行業(yè)的發(fā)展，能源部將向部分電池企業(yè)以及相關研究中心提供4300萬美元的補貼。該署執(zhí)行署長圖恩(Eric Toone)對此表示：“我們希望能夠促進電動汽車的發(fā)展，在這個發(fā)展過程中，解決電動汽車電池成本問題、能量密度問題、續(xù)航問題以及安全問題將非常關鍵。”
電動汽車的時代真的來了?最近，美國電動汽車制造商特斯拉CEO埃龍·馬斯克在中國進 行了“首秀”，電動汽車再次引人注目。中國是全球最大的汽車市場，無疑在電動汽車市場上的增長潛力也不容忽視。2014年，特斯拉的銷量目標是3萬輛，在 中國市場的目標是5000輛，馬斯克信心滿滿。
韓國電子公司三星SDI日前宣布，該公司同零部件供應商博世的合資企業(yè)SB LiMotive將為美國汽車制造商通用、福特和克萊斯勒公司開發(fā)高檔電動車電池。三星SDI公司表示，美國高級電池聯(lián)盟將同SB LiMotive公司展開為期三年的合作，共同研發(fā)高效能鋰電池組，三星集團將為電池研發(fā)提供840萬美元的經(jīng)費。
圖片來源：Nanoflowcell官網(wǎng)據(jù)外媒報道，瑞士實驗性汽車制造商Nanoflowcell宣布，其原型測試跑車Quantino 48V，在幾乎不需要任何維護的情況下，已經(jīng)實現(xiàn)35萬公里行駛里程。此外，這種汽車的神秘動力轉(zhuǎn)換裝置，可以低價批量生產(chǎn)。
時值年末，天氣變得越來越寒冷，但此刻的鋰電池行業(yè)卻迎來一絲暖意。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，鋰電池行業(yè)也被人們普遍看好。但從行業(yè)發(fā)展的歷史來看，這樣的看好之聲不止一次出現(xiàn)，事后證明僅僅是部分人的一廂情愿。此次行業(yè)是否能真正轉(zhuǎn)好，目前還不敢斷言。
近日，來自美國密蘇里大學(MU)的研究人員宣稱研發(fā)出了一種水性核電池。這款電池最大的特點就是它超強的續(xù)航能力以及高效性。MU工程學院副教授Jae W. Kwon介紹稱，自20世紀50年代開始，就有相關研究開始研究 輻射伏達效應，它是一種利用輻射產(chǎn)生能量的技術(shù)。從本質(zhì)上來說，對核技術(shù)并不完全就意味著不安全。
2016年10月14日，“2016汽車質(zhì)量安全高峰論壇”在上海召開。同濟大學汽車學院院長余卓平在談到車用動力電池議題時表示，不能一味追求電池性能的發(fā)展，要把安全性和可靠性通過規(guī)模化生產(chǎn)踏踏實實落到實處。
Q345B無縫鋼管在進行處理和加工的過程中需要注意一定的處理方式的，比較常見的處理方法就是熱處理。使得鋼管的性能更加堅固，能夠適應各種場所的應用，那么對于Q345B無縫鋼管的熱處理您了解哪些呢?我們還是和無縫鋼管廠的小編進行詳細去了解一下相關的熱處理技術(shù)吧：
據(jù)路透社報道，氫能源龍頭企業(yè)Plug Power Inc公司(簡稱Plug公司)周三表示，已經(jīng)與網(wǎng)絡電商巨頭亞馬遜達成股權(quán)收購協(xié)議，亞馬遜將收購其23%的股權(quán)，并開始為亞馬遜旗下零售倉庫中的電動叉車更換Plug公司的燃料電池。
工信部副部長蘇波在大連出席夏季達沃斯論壇時表示，新能源汽車發(fā)展的扶植政策仍在延續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術(shù)開發(fā)。工信部與財政部將共同落實40多億元人民幣資金用于支援新能源汽車設計、電池開發(fā)項目。
第十六屆中國浙江投資貿(mào)易洽談會、第三屆中國海洋經(jīng)濟投資洽談會8日在寧波正式開幕。在“對話：跨國投資與合作——重大投資項目簽約儀式”上，浙江全省37個重大投資項目現(xiàn)場簽約，總投資額達到1669億元。其中，一項純電動新能源客車項目特別引人注目，由香港聯(lián)交所上市的五龍電動車(集團)有限公司投資，項目所在地為杭州市余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。項目總投資51億元。其中，一期項目投資25億元，計劃2015年建成后，實現(xiàn)2萬輛純電動中巴車、純電動輕中型商務車的生產(chǎn)能力。五龍電動車(集團)有限公司前身為中聚電池。
在昨天由省市經(jīng)貿(mào)委舉辦的節(jié)能展上，中科院廣州能源所研究的智能玻璃、太陽能光伏發(fā)電技術(shù)等適合居家的產(chǎn)品紛紛亮相展位，部分成熟技術(shù)已在居民區(qū)應用。由一汽等廠家生產(chǎn)的鋰電池電動公交車則有望進入廣州市場，將來廣州的公交可能實現(xiàn)“零排放”。
據(jù)Battery.com.cn消息，北京時間11月6日上午消息特斯拉CEO馬斯克周三早上在發(fā)布財報后的電話會議上表示，最早將于明年三月向中國發(fā)貨，他還透露第三代電動車的售價將在3.5萬美元左右，公司正考慮建設一家巨大的電池廠。
福特同三星SDI集團近日宣布，雙方將共同合作，為轎車、卡車在內(nèi)的交通工具研發(fā)全新的電池技術(shù)，在減輕重量的同時大幅度改善效能。在大會上兩家公司展示了全新的雙電池系統(tǒng)，通過對鋰離子與鉛酸電池的合理搭配，大大延長用于汽車起停的電池使用壽命。
在納斯達克上市的加拿大氫燃料電池提供商巴拉德動力系統(tǒng)(BLDP)近日宣布，該公司與德國大眾集團達成協(xié)議，將向后者出售車用燃料電池專利并提供相關工程服務，交易價格總計8000萬美元。大眾青睞燃料電池技術(shù)
據(jù)《底特律新聞》報道，美國密歇根大學(University of Michigan)將創(chuàng)立一座電動車電池實驗室，福特汽車參與了該實驗室的投建。福特向新的實驗室貢獻了210萬美元，是唯一一家參與投建的車企。此外，密歇根經(jīng)濟發(fā)展公司(Michigan Economic Development Corp.)及密歇根大學工程學院也分別提供了500萬美元及90萬美元的資金。
車載二次電池相關技術(shù)已成為熱門。其背景是，世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法案、中國的環(huán)境法規(guī)今后都將更為嚴格。作為應對排放規(guī)定的有效措施，大型汽車廠商對混合動力車(HEV)和純電動汽車(EV)等電動車輛寄予厚望，各公司都在拼命推進開發(fā)。以前表現(xiàn)不積極的大型汽車廠商今后也無法回避這個問題。不僅如此，如果不及時應對這一系列的環(huán)境法案，甚至可能會關系到企業(yè)的存亡。
下面講一講厚壁無縫鋼管的淬火工藝處理厚壁無縫鋼管在生產(chǎn)中應進行淬火，什么是淬火技術(shù)?即淬火厚壁無縫鋼管完成基本生產(chǎn)后，進行火燒定型，然而，淬火技術(shù)是厚壁無縫鋼管生產(chǎn)過程中的一個難點，尤其是在凝固階段，而且淬火過程中會發(fā)生很多事故，常見的就是厚壁無縫鋼管在淬火過程中彎曲變形，因為淬火前的厚壁無縫鋼管比較軟。