日前，美國新能源汽車銷量統計網站EV Sales發布了2019年上半年全球各地區新能源汽車的銷量數據，上半年全球新能源汽車總銷量達到1117484臺，同比增長47.4%。在上半年全球汽車總銷量中，新能源汽車的占比達到了2.4%，對比去年同期增長了0.8個百分點。在全球車市下行的大環境下，新能源汽車的增長勢頭十分迅猛。
圖源：阿貢官網制造性能優良的鋰離子電池，需要同時解決各種問題，比如保持電池的導電能力，確保電池多次循環后的安全性。據外媒報道，在一項新發現中，美國能源部阿貢國家實驗室的科學家們，通過氧化化學氣相沉積技術，研發一種新的正極涂層，幫助解決鋰離子電池的這些潛在問題。
天津中聚鋰離子動力電池一期項目，近日在濱海新區漢沽建成投產。此次投產的鋰離子動力電池一期項目總投資2.6億元，可年產大容量鋰電池1.3億安時，廣泛用于國家電網、電動汽車、煤礦救生艙等領域電能儲備，全年生產產值將達到10億元。
2015年中國的電動汽車銷量突飛猛進，與此同時，充電設施不完善、電池產能不足等問題一一顯現。中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高對此作了解答，他認為充電樁與電動汽車的發展將在2020年達到平衡;當前動力電池產能不是關鍵，重點是關注技術的提升。
1月27日，財政部和國家稅務總局下發通知，經國務院批準，自2015年2月1日起對電池、涂料征收消費稅，在生產、委托加工和進口環節征收，適用稅率均為4%。兩部委表示，這是為了促進節能環保。部分產品將免征、緩征消費稅，具體而言：
受瑞典能源局的研究支持，沃爾沃汽車(Volvo Cars)公司近期宣布，開發Volvo C30 DRIVe電動汽車用燃料電池/車載重整器。沃爾沃汽車公司已與瑞典PowerCell公司合作進行此項技術的開發。
如果電動汽車上使用新型釩電池，一次性充電3分鐘—5分鐘后，續航能力可達1000公里;而成本造價只有目前鋰電池的40%，體積和重量分別是鋰電池的1/25和1/10。今天上午，海南省副省長李國梁代表省政府和波恩項目投資有限公司、德國TUG新傳動技術有限公司簽署戰略合作框架協議，將引進德國大眾汽車品牌與高效能釩動力電池項目，在海南建設面向國際的電動汽車產業和釩動力電池配套的生產基地。
巴西礦業和能源部與城市運輸公司1日在最大城市圣保羅推出了拉美第一款氫燃料電池公交車。這款汽車長12米，載客能力為63人。巴西礦業和能源部的公報說，圣保羅是巴西最大城市，人口近2000萬，目前大部分公交車都是柴油發動機，該市90%的污染物排放都來自公交車，發展“零排放”公交車有利于減少城市環境污染。
無縫鋼管廠家看好節后市場期貨大幅拉漲，鋼坯庫存告急，價格連續三次拉漲，提振市場操作氛圍，無縫鋼管現貨價格跟隨上漲，然由于漲后鋼材價格略高，終端拿貨情緒不高，多是按需拿貨，市場成交有限，不過時處金三銀四需求旺季，3月重卡銷量連續第12個月創新高，下游項目開工逐步增加，下游終端不得不接受高價，預計節后無縫鋼管或將繼續拉漲運行。
凡是使用過純電動汽車的人，或多或少被“里程焦慮”所煩惱。盡管續駛里程遠遠大于自己將要行駛的里程，也會不由自主地產生這種情緒。為了破解這種負面情緒，政府、汽車企業都做了大量的努力，包括修建應急性充電設施，發布市內充電地圖等。但是，從根本上解決純電動汽車續駛里程短的問題，還需要從動力電池本身入手。一旦純電動汽車續駛里程突破300公里，就能極大緩解消費者的“里程焦慮癥”，屆時電動汽車才有望真正實現飛速發展。
45#無縫鋼管調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
特斯拉的成功被許多分析歸功于成功的市場定位與營銷手段，這點不置可否，但想必在技術上它也使了大招兒。電池不給力始終是電動汽車發展的瓶頸，電動汽車的發展習慣性地依賴于電池技術的突破。然而，特斯拉似乎繞開了這一難題，用的是現成的、筆記本電腦上常用的那種電池，這似乎給電動汽車行業發展提供了新的思路。
據battery.com.cn消息，日前舉辦的中國國際汽車新能源及技術應用展覽會上，上海追日電氣有限公司推出了全球首款發明專利產品——多功能柔性連接電池組。該產品可提高電池成組環節生產效率10倍以上，電池維護和更換效率提高5倍以上，能明顯節省新能源電動車社會推廣應用成本。
記者從8月21日召開的“新能源汽車及電池節能技術國際高峰論壇”上獲悉，南都電源開發的鉛炭電池技術獲得了ALABC(國際先進鉛酸電池聯合會)的項目資助，并有望進一步獲得國家層面的政策支持，運用在汽車發動機啟停領域。
據媒體報道，大眾集團與瑞典電池制造商Northvolt的合資企業正在逐漸成型，雙方當前已經決定，計劃中的“Northvolt Zwei”電芯合資工廠的建筑和基礎設施，將由大眾自己建造。大眾汽車并且宣布，將投資約4.5億歐元(約合人民幣35億元)建設新的電池工廠，該工廠將讓大眾與Northvolt在德國薩爾茨基特地區實現協同增效作用，大眾的卓越電芯中心也位于該地區。新的電池工廠在建成之后，將出租給大眾和Northvolt所成立的合資企業。
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4月24日消息 據日本《日刊工業新聞》網站報道，松下已決定在大阪市住之江區工廠為特斯拉生產電動汽車電池。報道稱，與特斯拉進行談判后，松下將于2019年末開始新電池生產。目前，松下僅在美國內華達的Gigafactory工廠與特斯拉聯合生產電池。
近日，南非宣布成立“南非氫基礎設施能力中心”，這是南非“氫戰略”下成立的第三個能力中心，也是南非科技部推進氫戰略的又一舉措。2008年南非實施“國家氫和燃料電池技術研究、發展和創新戰略”，啟動“國家氫和燃料電池技術旗艦項目”(簡稱HySA)，并圍繞氫燃料電池的關鍵技術陸續成立了具有產學研結合特色的能力中心。
日本正在推進空氣鎂電池的大容量化研究，該電池的工作原理為通過空氣中的氧氣和金屬鎂發生化學反應產生電能。參與的機構包括古河電池、尼康、日產汽車、日本東北大學、宮城縣日向市等產業界、學界、政府方面的11個單位。
8月1日，國家電網公司“電動汽車動力電池梯次利用技術研究與示范”項目在河南鄭州啟動。該項目是2012年國家電網公司總部科技項目在電動汽車與儲能技術領域的獨立課題，由河南省電力公司牽頭實施。目前，河南公司已經建成投運鄭州商都路充換電站、新鄉市振中路充換電站等大型電動汽車充換電站，為該項目的研究與實施奠定了良好的基礎。