昨天，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與美國A123系統(tǒng)公司聯(lián)合宣布，雙方將按照51：49的股比，成立上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，共同開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動力電池系統(tǒng)，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)。此舉將有助于上海汽車實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略，并在電池系統(tǒng)這一新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破，為低碳經(jīng)濟(jì)時代的到來做好準(zhǔn)備。
新能源車安全問題一直是消費者關(guān)心的重點，而今天有幸參觀的東風(fēng)日產(chǎn)(超級車展)電池組生產(chǎn)線恰好就是將“安全”作為重點來打造。至于該生產(chǎn)線能在哪些方面為電池安全提供保障呢?我想這是您所關(guān)心的，也是今天我們所要介紹的。
6月10日，外媒報道稱，美國安飛公司(Ampaire)近日宣布其Ampaire 337飛機(jī)已成功進(jìn)行試飛。該飛機(jī)是有史以來最大的混合動力推進(jìn)飛機(jī)，計劃在未來幾年開始商業(yè)運營。成功首飛
據(jù)報道，SK能源(SK Energy)將向韓國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)CT&T供應(yīng)可充電電池，這將是該公司獲得的第一個汽車電池訂單。CT&T公司在韓國和中國的電動汽車年生產(chǎn)量為6萬輛。SK能源預(yù)計向CT&T公司電動汽車的電池年供貨量將達(dá)5萬個。
2019年上海車展，眾泰汽車推出多款新能源汽車展品，覆蓋了微型、小型、緊湊型汽車。近日，有媒體從眾泰汽車官方獲悉，眾泰汽車將積極推廣純電和燃料電池汽車產(chǎn)品，未來三年至少推出10款純電動車型。
鋼管廠-無縫鋼管廠-山東中寶金屬材料有限公司，主營無縫鋼管，加芯精密冷拔管，方矩管，各種異型鋼管等，我司所供精密無縫管廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，汽車制造，鐵路機(jī)車，精密機(jī)械，船舶及液壓能源領(lǐng)域。為客戶提供應(yīng)用方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
11月26日下午，韓國SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動力電池的SK Innovation(下稱“SKI”)在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣(Jackson County)新建動力電池工廠。
“十二五”863計劃支持的“鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈工藝技術(shù)與國產(chǎn)化裝備以及梯次利用與回收技術(shù)研究”課題的成功實施是電動汽車核心部件全產(chǎn)業(yè)鏈研究開創(chuàng)性成果，填補(bǔ)了國內(nèi)鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)方面的空白。
20#酸洗鈍化無縫鋼管廠家報價酸洗鈍化無縫鋼管工藝：水洗→脫脂去油→水洗→第二次去油→熱水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→硝鉻酐浸漬第二次去灰→水洗→鈍化→熱水洗→干燥→檢查→密封→刷底漆→保管
無縫鋼管與焊管的辨認(rèn)方法鋼管外觀上，無縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內(nèi)壁有焊筋，而無縫的沒有。辨認(rèn)方法：看管子內(nèi)部，因為外部都會處理的，焊管是里邊有條縫隙有的可以看到，有的處理，就不容易看到，你可以用手慢慢觸摸，再或者看規(guī)格，焊管都比較薄的，無縫鋼管廠家，焊管是用不銹鋼鋼帶用機(jī)器直接做出來的(卷起來的)，無縫是用圓鋼或者管坯穿孔穿起來的。
據(jù)battery.com.cn消息，作為中國第一家中外合資電池企業(yè)“BESK”的首任董事長，同時兼任北汽集團(tuán)董事長的徐和誼提出，北汽純電動汽車的續(xù)駛里程要在2014年達(dá)到200公里。目前中國政府、北京市政府都在發(fā)展純電動汽車上有重大舉措，政府為解決環(huán)渤海地區(qū)空氣污染，已將減排指標(biāo)下發(fā)到了北京市、天津市、河北省，直接與政績考核掛鉤，其中發(fā)展純電動汽車是一個很重要的措施。北京市近日出臺的一系列緩解擁堵、減少排放的措施，大量涉及到發(fā)展純電動汽車。徐和誼認(rèn)為，這是北汽面臨的一個重大的市場機(jī)遇，而純電動汽車市場面臨巨大的競爭壓力，要保住競爭優(yōu)勢，必須保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫鋼管。大直徑達(dá)900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。
“目前動力電池的技術(shù)性能和生產(chǎn)成本，還難以支撐新能源汽車與燃油車在市場上進(jìn)行競爭，對財政補(bǔ)貼和政策支持的依賴性很大，長遠(yuǎn)看是不可持續(xù)的。”在6月30日舉行的動力電池發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠(yuǎn)，最終取決于動力電池。需要通過實現(xiàn)動力電池技術(shù)革命性的突破，推動新能源汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。
厚壁鋼管現(xiàn)貨 厚壁鋼管切割 厚壁鋼管廠家厚壁鋼管壁愈厚，具有較小的相對壁厚不均的厚壁鋼管數(shù)量所占的比例愈高，也就是說相對壁厚不均減小，但壁厚不均增加。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出，當(dāng)壁厚在9毫米以上時，在140機(jī)組上生產(chǎn)的厚壁鋼管，全部厚壁鋼管的壁厚不均和小于0.15，而在114機(jī)組上相對壁不均小于0.15的厚壁鋼管所占比例也達(dá)到85%。這是因為雖然壁厚不均增加，但除以壁厚的相對值卻下降。
據(jù)美國彭博社6月17日最新消息，汽車零部件制造商萬向集團(tuán)在購買破產(chǎn)的美國電池制造商A123系統(tǒng)公司和菲斯科汽車后，在電動汽車車載電池技術(shù)領(lǐng)域不斷進(jìn)行深入的研究。萬向集團(tuán)旗下美國電池制造商A123系統(tǒng)公司在2012年破產(chǎn)后，現(xiàn)已從萊頓能源公司手中購買新的電池技術(shù)，用于萬向未來的電動汽車項目。
據(jù)Battery.com.cn消息，電動自行車因價格低、速度快成為不少市民的主要代步工具。而騎過電動自行車的人都有這樣的感受，最怕在冬天騎車時電池因用久了而中途沒電。“我這個發(fā)明能讓電動車電池續(xù)航時間增長10%，電池的使用壽命也增長30%。”發(fā)明者黃洪文介紹。
無縫鋼管廠家現(xiàn)貨規(guī)格325*8無縫鋼管廠家--山東無縫鋼管廠(山東武恒金屬制品有限公司)是一家鋼材產(chǎn)銷一體化企業(yè)。經(jīng)營各種規(guī)格型號無縫管,無縫鋼管,厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,無縫鋼管廠家等，材質(zhì)：16mn,27simn,q345(b,c,d,e),10#,20#,45#,35crmo,42crmo,15crmo,12cr1mov,20cr,40cr等，產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品全部來自國有大型鋼廠，如：馬鋼、萊鋼、包鋼、重鋼。作為鋼管貿(mào)易企業(yè)，長備庫存1萬噸以上，庫存量和銷售量在全國同類企業(yè)中均有好評。
美國通用電氣公司(GE )日前宣布，其科學(xué)家將攜手福特汽車公司和密歇根大學(xué)，共同開發(fā)應(yīng)用于電動汽車的智能微型傳感系統(tǒng)。相比于現(xiàn)在電動車所用的傳統(tǒng)電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)有潛力大幅延長汽車電池使用壽命，為電動汽車實現(xiàn)商業(yè)化提供契機(jī)。
無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管定制廠家，無縫鋼管用途1.建筑類的有：底下管道輸送*多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。
就在業(yè)界消息傳出電動車大廠特斯拉已經(jīng)選定美國內(nèi)華達(dá)州(Nevada)，做為建立超大型電池工廠所在地的同時，有一份市場分析報告對該公司的電池工廠產(chǎn)能規(guī)劃提出質(zhì)疑;這份來自Lux Research的報告指出，特斯拉將與松下(Panasonic)合資建立的車用鋰電池工廠，到2020年將會面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，而且降低電池成本的效果有限。