“北汽將在今年年底推出一款可以在3分鐘內(nèi)換卸電池的新能源車，該車代號(hào)為‘C50EB’，面向出租車市場(chǎng)。”北京新能源汽車股份有限公司總工程師陳平表示，“現(xiàn)在電池成本以每年10%的速率下降，產(chǎn)品普及加快，明年北汽的銷量將能達(dá)到5萬(wàn)輛。”
標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 5230-2020中文標(biāo)準(zhǔn)名稱：印制板用電解銅箔英文標(biāo)準(zhǔn)名稱：Electrodeposited copper foil for printed board
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省日前公布了一項(xiàng)蓄電池發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)到2020年把日本企業(yè)的蓄電池銷售額從目前的不足1萬(wàn)億日元提高到10萬(wàn)億日元，在世界市場(chǎng)的占有率提高到50%。這項(xiàng)戰(zhàn)略將成為日本“綠色發(fā)展戰(zhàn)略”的重點(diǎn)。根據(jù)這項(xiàng)戰(zhàn)略，今后在建設(shè)醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施時(shí)原則上都要安裝蓄電池，以推動(dòng)蓄電池普及。
(圖源：Blue World官網(wǎng))蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道， 丹麥甲醇燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Blue World Technologies(BWT)收購(gòu)丹麥電力系統(tǒng)公司(Danish Power Systems)15%的股份，并將在甲醇燃料電池系統(tǒng)中使用該公司的技術(shù)。丹麥電力系統(tǒng)公司是一家為高溫聚合物電解質(zhì)膜燃料電池(HT PEM fuel cell)開(kāi)發(fā)和制造膜電極組件(MEA)的公司。膜電極組件是燃料電池堆的核心部件之一。
在政策的助推下，我國(guó)新能源車實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，銷量占到全球60%以上。作為核心部件的動(dòng)力電池，市場(chǎng)也是快速擴(kuò)張，進(jìn)而成長(zhǎng)到千億級(jí)別。如此巨大的市場(chǎng)，自然也成為產(chǎn)業(yè)鏈上各家企業(yè)的必爭(zhēng)之地，甚至還吸引著不少資本跨界進(jìn)入到該領(lǐng)域。一時(shí)間，大量資本蜂擁而入，在動(dòng)力電池領(lǐng)域內(nèi)掀起投資熱潮。
據(jù)Battery.com.cn消息，廣州主干線的26輛純電動(dòng)公交車，僅運(yùn)營(yíng)不到3年就“退居二線”。11月21日，記者走訪廣州市首條純電動(dòng)公交線路——801路時(shí)，發(fā)現(xiàn)原本在該線路運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車已經(jīng)全部不見(jiàn)蹤跡。
就算是國(guó)家現(xiàn)在就出臺(tái)燃料電池車的相關(guān)政策，即使補(bǔ)貼力度再大，優(yōu)惠政策再多，也不能形成氣候。技術(shù)問(wèn)題是最大的問(wèn)題。迎來(lái)2016年，回顧過(guò)去一年的中國(guó)車市都有些什么變化，新能源汽車毫無(wú)疑問(wèn)掀起了一股汽車行業(yè)浪潮。蓋世汽車從工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉， 2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)量及銷量分別達(dá)到34萬(wàn)輛和33萬(wàn)輛，分別對(duì)應(yīng)334%及343%的按年增長(zhǎng)率，我國(guó)新能源汽車銷量飆升4倍。
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)的一項(xiàng)研究表示，可重新使用舊電動(dòng)汽車(EV)電池，用于存儲(chǔ)大型太陽(yáng)能發(fā)電廠產(chǎn)生的電力。MIT的研究人員表示，即使已經(jīng)損失80%原始電量的電池，在加州參與太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資前景也會(huì)好于專門(mén)打造的公用事業(yè)電池，而且此類“二次生命”電動(dòng)汽車電池的成本僅為購(gòu)買(mǎi)價(jià)的60%。
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日產(chǎn)汽車或?qū)捻n國(guó)LG化學(xué)采購(gòu)電池，用于其未來(lái)純電動(dòng)車，而不是自行生產(chǎn)電池。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)日前告訴媒體，日產(chǎn)有可能像盟友雷諾一樣，用采購(gòu)的方式替代自行生產(chǎn)電動(dòng)車電池，“我們?cè)陔姵貥I(yè)務(wù)這一塊開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)，確保獲得最好的電池。就當(dāng)前而論，我們認(rèn)為最佳的電池生產(chǎn)商是LG化學(xué)。”
美國(guó)著名IT分析師羅布·恩德勒15日在美國(guó)數(shù)碼趨勢(shì)網(wǎng)上發(fā)表署名文章，對(duì)新一代電動(dòng)車的技術(shù)做出前瞻。他認(rèn)為，感應(yīng)充電、鋰空氣電池和超級(jí)電容為代表的新興技術(shù)，將會(huì)被結(jié)合入下一代電動(dòng)車中，這不僅將徹底解決電池能量問(wèn)題，也會(huì)把電動(dòng)車的技術(shù)推升到全新的高度。
近日，駱駝集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告稱，根據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃，為進(jìn)一步提高駱駝股份的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，3月18日，駱駝股份已與濟(jì)源市萬(wàn)洋冶煉(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱萬(wàn)洋公司)簽署合作協(xié)議，擬共同投資設(shè)立一家名為“河南濟(jì)源新能源電池科技有限公司”，新公司主要從事純電動(dòng)汽車用鉛酸動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、廢舊電池回收等業(yè)務(wù)。新公司首期注冊(cè)資本為3000萬(wàn)元，駱駝股份以其商標(biāo)、技術(shù)及資金出資，占新公司注冊(cè)資本的51%，萬(wàn)洋公司以貨幣出資，占新公司注冊(cè)資本的49%。
豐田汽車周一稱，明年將在美國(guó)推出首款面向大眾市場(chǎng)的燃料電池汽車，希望這款以氫代替汽油的汽車能夠再現(xiàn)普銳斯(Prius)混合動(dòng)力汽車的成功。這款四人轎車取名Mirai，是日語(yǔ)“未來(lái)”之意，明年第四季度將交付美國(guó)加州的經(jīng)銷商。豐田高管在加州新港海灘(Newport Beach)召開(kāi)的記者會(huì)上稱，明年在美國(guó)上市的Mirai將僅有200輛，到2017年將增加到3,000輛。
近日，第十一屆北京國(guó)際電動(dòng)車暨新能源汽車及充電站設(shè)施展覽會(huì)在北京-中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行，作為我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的奧冠集團(tuán)，攜多款自主研發(fā)的全膠體電池、大圓柱鋰電池在展會(huì)上亮相。
2015年以來(lái)，國(guó)家提倡大力發(fā)展新能源車，在新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，廢舊電池組回收的商業(yè)化將成為產(chǎn)業(yè)勝負(fù)手，好則一本萬(wàn)利，壞則利潤(rùn)外流。國(guó)家對(duì)廢舊電池的回收策略，在2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》和2014年出臺(tái)的《關(guān)于2016-2020年新 能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知(征求意見(jiàn)稿)》中，明確了廢舊電池回收的主體企業(yè)和利用方向，至于處理工藝還處在鼓勵(lì)企業(yè)自主研發(fā)階段。
豐田汽車公司近日公開(kāi)了新型燃料電池轎車(FCV)的設(shè)計(jì)情況，將于今年內(nèi)開(kāi)始在日本銷售新型燃料電池車,目前預(yù)計(jì)將以計(jì)劃建設(shè)加氫站的地區(qū)及其周邊地區(qū)為中心進(jìn)行銷售。價(jià)格預(yù)計(jì)在700萬(wàn)日元(折合人民幣約為42萬(wàn)元)左右。美國(guó)和歐洲將于2015年夏季前后發(fā)售，相關(guān)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，價(jià)格將在考慮車輛規(guī)格、配置、匯率等的基礎(chǔ)上確定。
日前我們從上海電氣官方獲得消息，上海電氣與天際汽車科技集團(tuán)有限公司合資的上海電氣集團(tuán)電池科技有限公司已完成工商注冊(cè)登記，正式成立。該公司注冊(cè)資金1.35億元，主要業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
據(jù)韓聯(lián)社8月16日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)LG化學(xué)公司16日表示，公司將為中國(guó)長(zhǎng)安汽車2016年后量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)提供電池。LG化學(xué)從2009年起與長(zhǎng)安汽車開(kāi)展有關(guān)電動(dòng)汽車電池技術(shù)合作。這次兩家公司簽訂關(guān)于LG化學(xué)獨(dú)家供應(yīng)電池的協(xié)議，LG化學(xué)確保了上千億韓元的銷售額。
村田制作所在“第6屆日本國(guó)際汽車電子技術(shù)展”(2014年1月15日～17日，東京有明國(guó)際會(huì)展中心)上，展示了配備該公司正在開(kāi)發(fā)的高輸出功率鋰離子電池的超小型交通工具。所款電池可實(shí)現(xiàn)最大100A的放電，用6分鐘就能充電90%。壽命方面，在常溫下每天充放電一次的話，能使用10年。
2018年8月，寧德時(shí)代為日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)汽車裝機(jī)137臺(tái)，系統(tǒng)能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，而此前，寧德時(shí)代出貨僅有方形電池。業(yè)內(nèi)人士指出，以方形為主的寧德時(shí)代開(kāi)始供應(yīng)軟包電池，其實(shí)是拉開(kāi)了軟包動(dòng)力電池?fù)屨际袌?chǎng)的序幕。