近日，豐田汽車、常熟新中源創業投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社和豐田中國4家企業共同出資，在江蘇省常熟市成立了混合動力車用電池生產企業——新中源豐田汽車能源系統有限公司。
2014年下半年國內鋰離子電池及關鍵材料產量可能出現跳躍式增長，行業年總產值有望突破1000億元。2014年上半年，我國鋰離子電池行業(包括電池、正負極材料、隔膜、電解液及專用設備等)保持穩定發展，全行業總產值接近400億元人民幣，產業格局和新技術應用出現亮點。
億緯鋰能領漲新能源汽車鋰電池股，特斯拉撬動鋰電池材料，券商預計2013-2015年鋰電池需求增速分別為32%、38%和47%。
美國麻省理工學院的研究人員最近宣布對長循環壽命和高功率磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池有了新的發現。麻省理工學院(MIT)的研究人員發現，磷酸鐵鋰電池電極內部在充電過程中，固溶體區(SSZ)是在富鋰和貧鋰之間的邊界形成的，這一區域充電活動更集中，因為鋰離子從電極中被釋放出來。這一發現將幫助研究人員和制造商制造性能更好的電池，因為由此可以更好地理解電極材料動態過程并進一步優化。
據印度《經濟時報》報道，松下公司將同印度零部件制造商Minda Industries組建合資公司，未來將共同在印度投產汽車電池。合資公司將建在Minda Industries位于印度Pant Nagar的工廠內，投資金額為16億盧比(約合2,600萬美元)，雙方分別持股60%與40%。新公司除了為整車廠配套電池外，還將供應乘用車與兩輪車的售后市場。
無縫鋼管是大家在建筑中經常使用的，很多的裝修和建筑中都是用到這樣的無縫鋼管的。無縫鋼管的材質和型號是比較多的，在使用的時候要不斷地進行提高無縫鋼管的生產的質量，只有不斷地進行提升無縫鋼管質量和要求，這樣的話無縫鋼管的效果才會更好。對于無縫鋼管而言，它的用途是有哪些呢?以下是無縫鋼管的常見的用途：
近日，據外媒報道，全新奔馳燃料電池汽車預計在2017年發布。由于采用了更加成熟的技術，其成本將大幅降低，售價將與混合動力汽車相仿，并具有零排放、續航長的優點。燃料電池汽車的工作原理是使作為燃料的氫與大氣中的氧發生化學反應，產生出電能發動電動機，轉動車輪驅動汽車。燃料電池的反應結果將會產生極度少的二氧化碳和氮氧化物，這類化學反應除了電能外的副產品主要產生水。
無縫鋼管由一整塊金屬制成，表面沒有接縫的鋼管稱為無縫鋼管，按生產方法無縫管分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，按截面形狀分為圓形和異形，異形鋼管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、翅形等多種復雜形狀。根據用途的不同，有厚壁管和薄壁管，主要用作石油地質鉆桿、石油化工裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空等高精度結構鋼管。
據battery.com.cn消息，年產1.2億Ah高能動力鋰離子電池建設項目將落戶大連花園口經濟區。目前該項目已完成環評公示階段。年產1.2億Ah高能動力鋰離子電池建設項目的環評簡本中介紹，該項目由大連比克動力電池有限公司投資建設，位于大連市花園口經濟區。項目占地153830.96平方米，規劃總建筑面積88403.53平方米，主要建設內容包括：綜合樓、電芯制造生產車間1#、電芯制造生產車間2#、材料倉庫、電芯倉庫、成品倉庫、PACK廠房、化學品庫、安全試驗室、門衛房等，總投資約6200萬美元。項目建成后，年產1.2億AH高能動力鋰離子電池。
8月26日，長安志翔燃料電池車參與了丹麥親王亨利克來華之旅的接待工作。本次丹麥親王亨利克來華之旅歷時6天，其中長安參與接待的汽車有氫燃料電池轎車、混合動力轎車、常規轎車共三種車型。示范運行組共派出3輛志翔燃料電池車為丹麥親王提供接機及市區用車的服務，并參與期間許多互動環節。丹麥親王乘坐后高度評價了志翔燃料電池車，并對燃料電池車這一未來科技表現出濃厚興趣。本次燃料電池車作為丹麥親王用車不僅起到了宣傳“世博新能源車示范運行”的作用，也讓上海市民看到了長安公司在新能源汽車領域的顯著成就，更讓世界看到中國新能源車整個行業的巨大進步。
宇通客車研發的燃料電池客車正在申請進入工信部公告。今日，記者從宇通客車知情人士處獲悉，宇通客車提交的燃料電池生產準入申請已經獲得工信部批準，正式列入汽車新產品公告管理。這使得宇通客車成為商用車行業內首家具備燃料電池客車生產資質的企業。
出于對新能源汽車市場前景的看好，國內國際相關電池生產企業紛紛布局動力電池項目。據證券時報統計發現，今年上半年，國內8家上市公司計劃通過定增、配售等方式募資85.89億元，加碼動力電池產業鏈，上述公司既包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，也有此前從未涉及該領域的上市公司，如眾和股份。同時，江森自控、松下等跨國零部件企業更是在全球范圍內大建電池工廠。
特斯拉的電動車取得了初步成功，但是仍然有不少的消費者認為，電動車續航里程難以滿足需求，存在半路缺電的風險。不過根據最近美國麻省理工學院的一項研究，電動汽車的續航焦慮癥明顯是被夸大了。該學院的專家唐斯克(Jessika Trancik)和一個研究小組，針對美國各地駕車人的開車習慣進行了研究，結果發現從行駛里程方面，目前的電動車技術，可以取代馬路上87%的私家車。
3PE防腐鋼管應符合標準，主要是聚乙烯和高密度聚乙烯，維卡軟化點不低于110;外部防腐層的厚度根據德國標準確定，主要由低 密度和中密度聚乙烯組成。3PE防腐涂層的沖擊強度大大提高。明確規定了3PE防腐層的機械強度和耐候性，增加了接頭剝離強度的取樣頻率。
日本三洋電機公司(Sanyo Electric Co.)10月21日表示，該公司計劃于2011年開始生產用于插電式混合動力汽車的鋰離子電池。三洋公司表示，該公司的目標是到2020年使其在混合動力汽車、插電式混合動力汽車和電動汽車的電池市場份額達到40%。
新視野為應對全球氣候變暖帶來的惡劣影響，眾多汽車制造商加快了大規模生產電動汽車的步伐，不排放溫室氣體、拔插充電式的電動車的研發呈燎原之勢。例如，日本汽車制造商日產公司曾透露，其首批大規模生產的電動汽車將于今年在日本和美國上市。有人估計，到2020年，電動汽車將至少占據全球汽車銷量的 10%。
無縫鋼管的維護我們在剖析無縫鋼管的應用和購置時，對無縫鋼管的使用期限是一個關鍵的考慮到要素，都是會挑選使用期限長的無縫鋼管。事實上，無縫鋼管的使用期限與很多要素息息相關，并不是說一個要素就能影響到它的使用壽命。只需恰當應用和有效維護，就能延長和提升其使用期限。不然，便會遭受毀壞。那麼我們在中后期是應用全過程中必須怎樣去維護呢?
10月24日，華晨寶馬動力電池中心揭幕儀式在沈陽舉行。寶馬在華首家高壓電池工廠項目位于華晨寶馬沈陽發動機工廠內，該高壓電池中心正式投產后，將為全新寶馬5系插電式混合動力車型提供動力電池系統。該項目占地6480平方米，總投資約3.24億元，可年產3.3萬套高壓電池組，電芯由寧德時代提供。
無縫管在原裝前要開展什么檢測?如何檢查無縫管是否成績及格?1、看一下不銹鋼板材的成份，是不是充裕的均勻。因為假冒偽劣的無縫管，管道中的沉渣比較的多，不銹鋼板材的相對密度偏小。一旦大家從管道的截面，發現了管道中，成分比較的紊亂，那么這一定，并并不是成績及格的無縫管。
據battery.com.cn消息，2012年,全球鋰電池市場容量33.5GWH,其中消費電子的增速23%,電動車增速達到163%，預計未來消費電子的增長依然保持平穩狀態。隨著動力電池基數變大并依然維持較快增速,加之儲能需求爆發,將拉動鋰電池行業加速增長，據測算,2015、2020年中國鋰電池電解液市場規模分別為23億,52億。2012-2015年復合增速為28%,2015-2020年復合增速為18%。