特斯拉與松下簽訂三年鋰電池定價(jià)協(xié)議
日期：2024-11-25 07:46:55 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：467財(cái)聯(lián)社(上海，編輯 周玲)訊，特斯拉周二(美東時(shí)間16日)在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)文件中披露，該公司已在2020年6月10日與松下簽訂了一項(xiàng)為期三年的鋰電池供貨和定價(jià)協(xié)議，該協(xié)議涉及松下在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠鋰離子電池的生產(chǎn)和供應(yīng)。
據(jù)文件披露，這份協(xié)議于上周簽署，該協(xié)議的有效日期為自2020年4月1日起至2023年3月31日止。該協(xié)議規(guī)定了協(xié)議期前兩年中松下的產(chǎn)能承諾，以及特斯拉的采購量承諾。
特斯拉還修改了其與松下合作的一般性條款和條件，修改后的條款將在松下實(shí)現(xiàn)特定生產(chǎn)里程碑后的10年到期。
當(dāng)前，特斯拉主要的外部電池供應(yīng)商有松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代，其中，松下是特斯拉長(zhǎng)期的電池合作伙伴，雙方合作運(yùn)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠是世界上最大的鋰離子電池工廠。兩家公司不僅合作開發(fā)用于特斯拉電動(dòng)汽車的電池，在2016年還成立了太陽能電池合資公司。
此前一直有報(bào)道稱特斯拉和松下正在就提升內(nèi)華達(dá)州的這家電池合資企業(yè)的產(chǎn)能而進(jìn)行談判。今年5月松下暗示，正在與特斯拉合作開發(fā)新的電池，新電池可能具有更高的容量。
早在2018年松下就宣布正在開發(fā)無鈷動(dòng)力電池，但至今未正式宣布成功研發(fā)出無鈷電池。
今年6月11日，中國(guó)工信部第7批新能源汽車推薦目錄顯示，特斯拉已獲得中國(guó)政府頒發(fā)的批準(zhǔn)，準(zhǔn)許其在中國(guó)生產(chǎn)搭載不含鈷的磷酸鐵鋰(LFP)電池的Model 3車型。
據(jù)悉，該電池系統(tǒng)能力密度為125Wh/kg，略低于三元鋰的145Wh/kg，但續(xù)航里程達(dá)到了468km，比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版續(xù)航里程長(zhǎng)23km。