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河南義騰新能源科技有限公司朱曉日前在北京接受采訪時透露，該公司于8月份竣工投產的一條年產1000萬平方米的耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產線，采用國際首創的陶瓷材料/聚烯烴/PVDF三層復合技術，可以滿足電動汽車苛刻的電池性能要求。

清華大學戰略學者游戰洪指出，電池隔膜作為電動汽車核心部件，影響到電動汽車的續航、安全等基本性能，也關系到電動汽車的購買成本，而義騰陶瓷隔膜實現產業化量產，不僅標志著電動汽車產業向成熟市場又邁進了一大步，也標志著國內企業在該領域打破了日美壟斷的局面。

據了解，美國、日本實現陶瓷涂覆隔膜產業化，至今不超過1年，而中國義騰幾乎緊隨其后。游戰洪認為，電池隔膜是電動汽車的技術核心，以義騰新能源為代表的隔膜企業，沒有讓中國在這一步上落后于發達國家，保護了中國在新能源時代的國家戰略利益。

目前中國的鋰電池隔膜主要依賴于進口，進口隔膜占據80%市場份額。全球市場份額中，日本占52.62%，美國占24.24%，中國占14.63%。根據電源技術的市場數據預計，2015年我國將形成100萬輛電動汽車，鋰電池隔膜需求約15億平方米。