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10日晚間，科力遠發布公告稱，將斥資5000萬元在上海市閔行區投資設立科力遠汽車動力電池公司，公司持股100%。

公司表示，成立該公司是基于公司混合動力汽車(以下簡稱“HEV”)事業戰略規劃的要求，以及HEV市場發展的迫切需要，該公司設立后，將重點進行電池包系統(以下簡稱“BPS”)的研發和生產。上海作為亞洲經濟、金融中心，具備BPS項目所需的人才儲備、技術積累、基礎配套、信息交流、關鍵客戶對接等方面無可比擬的優勢，能全力保障并推動國內HEV市場的發展，并為公司走向國際化打下基礎。

在新能源汽車發展上，科力遠始終堅持走混合動力的路線。

值得一提的是，科力遠董事長鐘發平日前接受媒體采訪時表達了他對特斯拉的不看好。他認為特斯拉是純電驅動，并沒有在動力電池上做出革命性突破，用的仍然是最傳統的幾千個鋰電池組裝在一起提供動力。

“鋰電池因為先天材料的特性，導致一般反復充電兩年后，會無可避免的出現電池衰減程度不一，這種衰減輕則導致電池充放電能力下降，重則導致起火汽車需要的是百萬分之一的安全事故率，而特斯拉幾萬輛出現4次起火事故，概率是幾千分之一?！辩姲l平表示。