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據國外媒體inautonews報道，日本政府發起的氫燃料電池汽車推廣計劃遇到阻礙，發展速度低于預期。

據悉，日本政府計劃在2016年3月前建立100座為燃料電池汽車提供氫燃料的加氫站，但是截止到目前，日本政府只完成了76座加氫站的審批工作。日本政府最新公布的數據顯示建成100座加氫站的時間要晚于之前計劃的時間。日本政府此前計劃三年內投資1.78億美元(折合人民幣11.1億元)來幫助豐田等其他車企完善加氫站等基礎設施的建設。但是日本政府今年投入的資金只能惠及32座加氫站，支持幅度小于預期。

作為日本政府建立氫社會、推廣燃料電池汽車的重要產品，豐田Mirai車型于去年12月份開始投產，但是豐田公司表示目前Mirai車型的日產量僅為三輛，到2017年逐漸增至日產3000輛的水平。本田公司表示其燃料電池汽車將于2016年3月投放市場，但是目前還沒有任何銷售目標。據分析機構預測，燃料電池汽車發展與氫社會建設還處在初級階段，日本政府仍需提供巨大的資金支持。