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電動汽車廢舊電池梯次利用將形成價值鏈
日期：2024-11-25 09:24:50 作者：宏力精密鋼管 閱讀數：490電動汽車廢舊電池隨意棄置，將對環境產生污染。北京市各政府部門21號接受市人大代表和政協委員詢問時，市科委相關負責人表示，如今這個難題正在破解，未來大批量電動車廢舊電池將有歸屬。
1個20克的手機電池就能污染3個標準游泳池的水，廢棄在土地上，會污染1平方公里土地50年左右。幾噸重的電動汽車動力電池廢棄在自然環境中呢?北京理工大學教授吳鋒曾公開質疑電動車廢舊電池的污染問題。對此，北京市科委新能源與新材料處處長許心超解釋說：“所謂的污染是我們沒有形成規范的閉環，就從技術上來講是能夠無污染的處理的，但是我們的回收環節，沒有很好的回收渠道。”
2016年下半年開始，2010、2011年投放的第一批電動汽車將產生一批廢舊電池，許心超說，這些電池是可以變廢為寶的，他表示：“不能做動力電力，但不是電池不能用，他有兩個利用價值，一個是梯次利用，以便宜的價格賣給消費者，比如分時租賃，另外一個做儲能，比如無充電樁的移動充電寶，現有的通過處理回收利用能達到99%。”
市科委已經著手破解電動汽車廢舊動力電池污染問題，他說：“我們已經在技術上、使用途徑上和利益上都開始在做，兩年前就布局從技術上打通可行性，現在又布局從利益上形成鏈條。整車企業、電池生產企業、零部件供應企業，他有足夠的回收價值鏈條就能串起來。"