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據(jù)英國綠色汽車網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車公司的研究人員與來自MEDA工程和技術(shù)服務(wù)公司(MEDA Engineering and Technical Services )、HRL Labs的技術(shù)人員攜手在電池技術(shù)上取得重大突破。

著名能源材料學(xué)術(shù)期刊《電源技術(shù)》(Journal of Power Sources)報(bào)道稱，通用的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種可以作為新型鋰離子電池電極材料的硅錫納米復(fù)合材料。

報(bào)道稱，硅、錫是作為負(fù)電極潛在最好的材料，它們具有很高的理論比容量(theoretical specific capacities )。然而，在實(shí)際應(yīng)用上，電池充放電過程中，隨著鋰離子的嵌入和脫出，體積膨脹和收縮會(huì)很大，從而容易碎裂，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械降解，導(dǎo)致電極破壞。

然而現(xiàn)在，通用公司所開發(fā)的新型材料，其中包括了一種可以使材料相分隔的納米結(jié)構(gòu)。該材料是將從硅錫合金中所析出的硅納米粒子，嵌入到錫作為基質(zhì)的模板中。這樣可以減輕機(jī)械降解，和防止微裂紋的出現(xiàn)和擴(kuò)散。