本田混動(dòng)車國產(chǎn)進(jìn)程提速 加速在華尋電池合作商
日期：2024-11-25 06:47:44 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：420本田混合動(dòng)力車將實(shí)現(xiàn)“深度”國產(chǎn)。上周五，本田中國總經(jīng)理倉石誠司在東京接受記者采訪時(shí)表示，該公司目前正在國內(nèi)尋找合作伙伴生產(chǎn)電池和電機(jī)，以用于在華生產(chǎn)混合動(dòng)力車，包括2012年將引進(jìn)的CR-Z和Insight混合動(dòng)力車。
本田沒有回避思域混合動(dòng)力版在中國市場的失敗，但表示了2012年在中國上市的本田CR-Z和Insight是專門的混合動(dòng)力車型，因此生產(chǎn)成本已有大幅下降。但是想達(dá)到理想的價(jià)格區(qū)間只能通過國產(chǎn)化來實(shí)現(xiàn)，而實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的關(guān)鍵就是電池和電機(jī)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。
對(duì)于即將進(jìn)入中國市場的CR-Z和Insight混合動(dòng)力車，倉石誠司表示：“首先是進(jìn)口銷售，然后加快本地生產(chǎn)的進(jìn)程，電池和電機(jī)能實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)的話，混合動(dòng)力整車的本地生產(chǎn)也指日可待?！眰}石誠司表示，此事正在推進(jìn)之中，但和中國的電池零部件供應(yīng)商進(jìn)行合作的詳情無法披露。
目前，本田混動(dòng)車的絕大部分核心零部件都是由本田自己生產(chǎn)，電池方面采用“BLUE ENERGY”。該電池供應(yīng)能力有限，如不國產(chǎn)，成本過高，整車國產(chǎn)化則失去意義。本田汽車研究所汽車開發(fā)中心方面負(fù)責(zé)人表示，隨著未來混合動(dòng)力車型的增加，僅用“BLUE ENERGY”的電池供應(yīng)方面可能會(huì)不足，未來會(huì)和中國的電池零部件供應(yīng)商進(jìn)行合作。此外，本田汽車研究所還表示，已經(jīng)接觸到的中國部分電池供應(yīng)商技術(shù)水平非常成熟，完全滿足合作的技術(shù)條件。