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豐田 2014年初就已在CES消費性電子大展上推出FCV (Fuel Cell Vehicle) Concept氫燃料電池的概念車款，并于2014年11月的洛杉磯車展上，首度展演其量產版本Mirai。目前已在2014年12月15日于日本開賣，售價為日幣723.6萬元 (約為人民幣38.6萬元)，美國及歐洲也在2015年開始銷售。

這輛車能被接受嗎?其實就在日本開賣后的1個月，Mirai隨即接下高達1,500輛的訂單，遠遠超過原先預計在2015年底前銷售400輛的目標，而政府機構、公司行號，與個人購車比例大約為6：4。但豐田表示，由于訂單超出原先所預期的數量，可能等待時間會比預期中還要漫長。

巡航500公里，氫燃料技術大家用

目前市場上最具話題性的氫燃料電池，是借由氫氣、氧氣作用時所產生的化學反應來提供電力，而其作用后只會排放出水蒸氣，不會產生像二氧化碳這種對環境造成一定影響的氣體，可以說對環境非常友善。豐田打造出的氫燃料電池車Mirai，其動力采用氫燃料電池組及一組電動馬達，可輸出最大馬力153匹、最大扭矩340N.m，從靜止加速到100公里只需10秒。在充滿燃料的前提下，Mirai的巡航里程可達到約500公里，而燃料用罄時補滿的時間也僅需約3分鐘。

在氧氣及氫氣的作用下，氫燃料電池車款即可生成動能，而排放出來的只有水蒸氣。

豐田資深副總Bob Carter表示：“當你分享了好點子，那美好的事就會發生。”并宣布將開放自家氫燃料電池的專利技術，包括約5,680項氫燃料電池及Mirai的相關專利，讓全球各界同樣深耕于此領域的車廠或專家，也能一同鉆研，期望能提升全球氫燃料技術發展的速度。