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戴姆勒CEO 汽車產業電動電池比氫燃料電池占優勢

日期:2024-11-25 07:25:08 作者:宏力精密鋼管 閱讀數:466

北京時間2月22日消息,戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在接受德國媒體采訪時表示,在未來的汽車產業中,電動電池相比氫燃料電池稍稍占有一定的優勢。

戴姆勒CEO 汽車產業電動電池比氫燃料電池占優勢(一)

蔡澈還說,在兩個領域戴姆勒與合作伙伴都有合作,兩種競爭技術中到底哪種會更加成功現在仍然不明朗。但是蔡澈認為:“有一點倒是已經得到確認:電動電池最近幾年變得更有吸引力了,它更有可能流行起來了。”蔡澈稱電動電池在兩大關鍵領域取得了進步:一是充電一次的單程行駛距離,二是充電時間。

戴姆勒CEO 汽車產業電動電池比氫燃料電池占優勢(二)

“電動汽車充電一次單程行駛距離達到500千米,快速充電時間只要20分鐘,這些都是可以實現的。”

戴姆勒CEO 汽車產業電動電池比氫燃料電池占優勢(三)

反觀燃料電池,最大的挑戰在于讓氫的價格降下來,建立廣泛的網絡,這些都還沒有解決。蔡澈已經向德國政府提出要求,希望它們能多做一些工作,好讓德國在2020年之前達成銷售100萬輛電動汽車的目標,但他并沒有要求提供補貼。

戴姆勒CEO 汽車產業電動電池比氫燃料電池占優勢(四)

“補貼只能起到橋接作用。”蔡澈認為從中長期來看它并不是有效的解決方案。

在建設電動汽車充電網點方面,德國的步伐落后于挪威、荷蘭等國家。蔡澈稱:“我只想說:如果一切保持現狀,要想在2020年之前讓100萬輛電動汽車行駛在德國的道路上是不可能實現的。”