現(xiàn)代氫燃料電池ix35獲蘇格蘭設(shè)計(jì)/創(chuàng)新年度車型獎(jiǎng)
日期：2024-11-25 05:53:08 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：530據(jù)現(xiàn)代汽車英國(guó)官方網(wǎng)站消息，日前，在剛剛落幕的蘇格蘭汽車記者協(xié)會(huì)評(píng)選中,現(xiàn)代汽車氫燃料電池車ix35 FCEV榮獲設(shè)計(jì)/創(chuàng)新類年度車型大獎(jiǎng)，作為全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，其零污染的前沿技術(shù)獲得了極高評(píng)價(jià)。2013年2月，ix35 FCEV首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，今天已在全球17個(gè)國(guó)家銷售，其中包括歐洲13個(gè)國(guó)家。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的氫燃料電池汽車技術(shù)日益成熟，并已在歐美國(guó)家獲得了穩(wěn)步應(yīng)用。
蘇格蘭汽車記者協(xié)會(huì)主席Alisdair Suttie對(duì)此表示：“我們?cè)O(shè)計(jì)/創(chuàng)新類年度車型大獎(jiǎng)得主來自于一個(gè)以想法超前而著名的制造商。我們尤其喜歡ix35 FCEV的是，現(xiàn)代在其蘇格蘭銷量第二的車型上實(shí)現(xiàn)了‘正常化’的氫動(dòng)力。ix35 FCEV看起來越來越像滿足零排放同時(shí)又不限制駕駛里程的最佳解決方案，現(xiàn)代將其帶到了英國(guó)的道路上，因此這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)現(xiàn)代受之無(wú)愧。”
入駐英國(guó)低排放戰(zhàn)略大軍
經(jīng)過嚴(yán)格評(píng)選出的“蘇格蘭年度車型”在英國(guó)業(yè)界具有廣泛的影響力，而此次將設(shè)計(jì)/創(chuàng)新類年度車型大獎(jiǎng)?lì)C給ix35 FCEV，不僅是對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)車型技術(shù)的認(rèn)可，也可以看作是英國(guó)政府對(duì)新能源政策的態(tài)度和決心。2013年，英國(guó)政府開始重點(diǎn)推廣氫燃料電池車項(xiàng)目，與現(xiàn)代汽車合作，計(jì)劃向公共機(jī)關(guān)和個(gè)人出租氫燃料電池車輛。
日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在倫敦發(fā)起了一項(xiàng)挑戰(zhàn)，在50天內(nèi)駕駛ix35 FCEV開遍倫敦的大街小巷，這項(xiàng)活動(dòng)也引發(fā)了民眾和輿論的廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，ix35 FCEV以氫氣為燃料，排放物僅為水，可以說是零污染，而且噪音極小，續(xù)航里程將近600公里，補(bǔ)充燃料時(shí)間僅幾分鐘，比純電動(dòng)汽車更加方便。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，如果成功推行氫燃料電池汽車，到2030年英國(guó)一年內(nèi)所有汽車二氧化碳排放總量將減少300萬(wàn)噸。
去年10月，英國(guó)政府宣布將為氫燃料電池汽車發(fā)展資助1100萬(wàn)英鎊，其中550萬(wàn)英鎊用于氫燃料電池補(bǔ)給站的升級(jí)和新建。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)人士表示：“現(xiàn)代汽車集團(tuán)是全球首家量產(chǎn)氫燃料電池車的廠商，我們將積極與各地政府合作、推動(dòng)新能源汽車的健康發(fā)展。”
美國(guó)加州鹽湖創(chuàng)越野新紀(jì)錄
與英國(guó)政府主導(dǎo)的氫燃料電池汽車公共應(yīng)用相比，美國(guó)的推廣更加市場(chǎng)化。2014年，ix35 FCEV在美國(guó)加州舉行上市儀式，首批汽車將通過租賃方式使用，意味著量產(chǎn)氫燃料電池車開始在美進(jìn)入商業(yè)發(fā)布階段。同時(shí)，氫燃料電池汽車除了節(jié)能環(huán)保的特性之外，汽車本身的功能性對(duì)消費(fèi)者來說也具有很大吸引力。近日，ix35 FCEV在美國(guó)加州Soggy鹽湖創(chuàng)造了燃料電池SUV的速度新紀(jì)錄。
ix35 FCEV搭載了一套輸出功率100千瓦的燃料電池系統(tǒng)，兩個(gè)氫燃料存儲(chǔ)設(shè)備，最大功率134馬力、最高時(shí)速160公里，可媲美一般準(zhǔn)中級(jí)汽油車。此次測(cè)試的路面選在鹽湖，而ix35 FCEV跑出了最高時(shí)速94.6英里(152公里)的紀(jì)錄，新紀(jì)錄的誕生展示了這款燃料電池SUV的強(qiáng)大性能，也意味著這款車型具有足夠?qū)嵙p松應(yīng)對(duì)復(fù)雜越野路況。
加氫站不足是影響氫燃料電池汽車應(yīng)用的主要障礙,而美國(guó)尤其是南加州的加氫站密度高于美國(guó)其它地區(qū)，到2016年底，加州的公共加氫站數(shù)量將達(dá)到50家。可以預(yù)見，隨著氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，氫燃料電池汽車的應(yīng)用也將更加普及。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)革新技術(shù)應(yīng)用
現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)擁有了十多年氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并以最早量產(chǎn)氫燃料電池汽車而占據(jù)行業(yè)前沿。今年以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)繼續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步拓展氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用。
全新的N 2025 Vision Gran Turismo概念車
在今年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代汽車展示了全新的N 2025 Vision Gran Turismo概念車，意味著現(xiàn)代汽車N系列高性能部門的成立。動(dòng)力方面，N 2025 Vision Gran Turismo概念車配備了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了650kW。
同時(shí)，現(xiàn)代汽車的兄弟品牌起亞汽車也宣布了將在2020年推出量產(chǎn)版氫燃料電池車型。起亞汽車將應(yīng)用全新一代氫燃料電池技術(shù)，全新的燃料電池動(dòng)力整體尺寸將和2.0L內(nèi)燃機(jī)尺寸相仿，性能更強(qiáng)。相比于現(xiàn)代汽車集團(tuán)現(xiàn)有的燃料電池技術(shù)，全新的燃料電池動(dòng)力的效率將提升5%，性能提升10%，而質(zhì)量以及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音將降低15%，續(xù)航里程將超過800公里，最高時(shí)速可達(dá)170公里。