在清潔能源領域，中國要實現低碳發展目標，需要在2020年之前投資5000億元人民幣(約合770億美元)用于發展分布式太陽能光伏。6月7日，在第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會上，中國國家發改委副主任張勇表示，中美在低碳城市領域合作潛力巨大，中國會進一步將低碳試點擴大到100個城市。會議還發布《綠色金融與低碳城市投融資》(以下簡稱《投融資》)，該報告預計，未來5年中國低碳城市建設所需投資總額將達到6.6萬億元人民幣(約合1萬億美元)。張勇表示，中美可在三方面加強低碳城市建設合作。
英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功，能量密度為471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。圖源：OXIS官網據外媒報道，英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功，能量密度為471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。
東京奧組委日前確定，將使用以氫作為燃料的燃料電池車，來進行2020年東京奧運選手以及賽會相關人員的運送工作。據報道，為達成“終極的清潔能源”這一環保目標，東京奧組委將采用最尖端科技，以致力于氫燃料在奧運上的廣泛使用。東京奧組委還將于5月在東京召開戰略會議，與汽車制造商就此問題展開正式討論。
據美國彭博新聞社3月24日報道，隨著車載電池組變得越來越便宜、高效，能夠滿足顧客節省燃料消耗的需求，公眾對于新一代混動、插電式混合動力汽車的關注度勢必會加大。據法維翰咨詢公司行業分析師Sam Jaffe分析稱，到2020年，采用最新鋰離子電池科技的現行電池組，其平均售價將下降到175美元(約1087.87人民幣)。目前，這種電池組的售價為496美元(約合3083.33元人民幣)每千瓦時，比2010年價格下降了60個百分點。節約燃料消耗的技術興起于所謂的微型混合電力系統，它的電池強大，可以在停車或交通堵塞時關閉發動機。加之電池損壞修復技術—即當汽車受損時，電能得以產生并存儲的系統—將使目前的啟停系統更加有效。
電動車目前是遇到了一個好時代，就年初這么一年以來，全國的新能源汽車產銷增長速度異常迅猛已勢不可擋。10月13日，中國汽車工業協會發布2015年9月汽車工業產銷及經濟運行情況。2015年9月，中國汽車產銷量比上月有較快增長，產量同比降幅同比趨緩，銷量呈小幅增長。據中汽協會統計，9月新能源汽車生產28,324輛，銷售28,092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成20,365輛和19,228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍，插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。
在美國國家運輸安全委員會(NTSB)周四組織的一次論壇上，電池專家們對監管機構表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠不及預期，需要更好的技術以提高它們的安全性。這項技術未能達到預期，讓電池制造商們倍感壓力，同時也解釋了為什么電動汽車的發展緩慢，以及鋰電池在其他應用上的問題，例如波音787夢想飛機的事故。美國國家運輸安全委員會目前正在調查今年1月一架波音787飛機的電池起火事故。
20#無縫鋼管廠家現貨電議目前市場上據了解，部分規格缺貨的現象比較明顯，例如108*4.5、42*3.5等規格市場均出現短缺。雖今日期螺、及現貨螺紋價格有所回落，但是20#無縫鋼管調價相對滯后，因此預計明日20#無縫鋼管價格仍有小幅上行的動力。
近期，新能源汽車優惠政策層出不窮，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的大背景下，新能源汽車有望掀起新一輪“熱潮”。在利好消息的刺激下，很多消費者開始考慮添置一輛純電動車。因此，動力電池作為新能源汽車的“心臟”，自然也越來越受到消費者的關注。
9月3日上午，榮威系列插電式混合動力轎車、純電動轎車、燃料電池轎車組成的車隊從上海汽車博物館發車，開啟了“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”活動。此次活動分為南北兩線：北線在西藏預熱，隨后從上海出發，歷經南京、青島、大連、唐山，到達北京;南線歷經杭州、南昌、廈門、深圳、佛山、昆明，抵達成都。
中聚電池公布透過配股集資7億元，另向基金鼎佩投資發售4億元可換股債券，合共集資11億元。公司公布斥資1.9億元收購電動汽車業務。中聚電池以每股0.5元，配售最多14億股新股份，集資約7億元作為建設杭州電動汽車生產基地的營運資金。上述新股配售價0.5元較20日收市價0.56元折讓約10.71%。而新股占已擴大後股本約8.25%。
近日，特斯拉史無前例的發布為一個國家定制的 Model S/X，還罕見地為車主免費提供新國標充電適配器。顯然，中國已經成為全球最大的電動車市場，也成為了眾多國內外車企的必爭之地。摩根士丹利近日在報告中指出，一場由中國、美國和歐盟領頭的全球性電動車大變革正在到來，而中國將有望以彎道超車的方式在這場變革中趕超其他發達國家。
Totem公司設計了一款新型城市路燈，采用太陽能電池和能量儲存電池，可以提供WiFi、4G網絡和為電動汽車充電。紐約一家公司Totem設計了一款新型城市路燈，采用太陽能電池和能量儲存電池，可以提供WiFi、4G網絡和為電動汽車充電。其外形設計也十分獨特。這些路燈將用于街道照明，同時也會提供給學校和零售商。
近日，通用汽車中國公司在位于上海的前瞻技術科研中心正式啟動了電芯樣本及完整系統的研制與測試，這預示著通用未來將對來自電芯及電池材料供應商提供的相關材料進行獨立測試和驗證，而電芯是決定插電式電動汽車性能的關鍵技術。對這一核心部件技術的掌握，一方面將幫助通用在進行電池材料的采購中成為“明智買家”，并牢牢掌握主導權，另一方面也將加速通用在新能源汽車上的發展步伐。8月6日，就通用位于上海的前瞻技術科研中心的發展狀況及工作進展情況，通用汽車中國科學研究院院長杜江凌博士接受了記者的采訪。
第32屆東盟能源部長會議日前在老撾萬象開幕。來自東盟各國的能源部長以及中、日、韓等國代表團參加了本次會議。隨著2015年東盟共同體建成日期日益臨近，此次能源方面的部長級會議，對于有著豐富水利資源的老撾來說，有著重要的意義。
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就在去年的底特律北美國際車展上，三星集團旗下子公司三星 SDI 對外展示了適用于電動汽車的電池原型，該電池在完整充電之后能夠行駛 600 公里。而在今年的底特律北美國際車展上，三星 SDI又公開展示了一款電動汽車的電池原型，除了可提供600 公里的續航外，公司對其電池技術又進行了一次升級，新款電池據稱可在 20 分鐘內充滿 80%的電量，也就是相當于近 500 公里的行程。對于那些需要出遠門的電動汽車車主來說，這一技術將大大縮短他們行車途中停下來等候車子充電的時間。
日立與江森自控9月簽署協議合作研發汽車用鋰離子電池，此類電池在汽車領域內的使用才剛起步，日立將這一業務視為增長關鍵因素。綜合媒體10月18日報道，日立將與美國電池生產商江森自控公司合作開發生產“綠色”汽車電池。
螺旋鋼管廠家生產的螺旋鋼管品種多，在裝卸過程中難免發生鋼管損傷的情況，對于這種情況螺旋鋼管廠家總結的一系列的螺旋鋼管保證的要求和方法。具體事項如下：1、螺旋鋼管包裝應能避免在正常裝卸、運輸和儲存中松散和受損。
一段時間以來，由七大戰略性新興產業輪流“坐莊”的A股行情此起彼伏，卻唯獨只有新能源汽車沒能完成接力。顯而易見，尚需完備的能源存儲貿易體系，以及有待突破的儲能技術制約著新能源汽車的快速發展，更遏制了投資者的熱情。
日本政府以及包括各大汽車制造商在內的社會團體近日宣布，將加大在日本國內推廣燃料電池汽車(FCV)的力度，并將為該類新能源車型增設基礎設施。日本三大汽車制造商豐田、本田和日產，以及10家氫能源供應商近期同日本經濟部門簽署了一項協議。根據該協議，汽車制造商們將于2015年開始大量生產燃料電池汽車。