據英國《Autocar》雜志日前報道，菲亞特決定放棄開發氫燃料電池車，將精力集中于壓縮天然氣(Compressed Natural Gas，CNG)技術。菲亞特認為，氫氣難以通過管道在全國進行長距離傳輸，而天然氣則是經由管道輸送;該公司還表示燃料電池壽命較短，原因是在能量轉化過程中產生一氧化碳，而燃料電池內部的鉑金催化劑逐漸被一氧化碳還原。如果將燃燒時消耗的能量計算在內，較之傳統動力車，氫燃料電池車優勢并不明顯。
無縫鋼管和有縫鋼管有以下四個區別：1.外觀不同：焊接鋼管的內壁有焊接筋，無縫鋼管沒有。2.不同壓力：焊接鋼管壓力在10 MPa左右，無縫鋼管壓力較高。3.不同用途：開槽鋼管主要用于建筑行業，無縫管主要用于機械行業。
10月30日，松下公司宣布，獲得美國特斯拉汽車最新鋰離子電池供應合同，為期四年。據分析這筆合同價值大約70億美元。松下表示，2017年之前將向特斯拉提供20億個鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的Model S純電動豪華跑車，以及明年上市的Model X電動SUV。作為對比，過去兩年中松下向特斯拉供應了2億個電池單元。
上周奔馳展示了名為“F-CELL Roadster”的燃料電池動力概念車，該車型是由奔馳一個實習生小組完成的，整個項目進程中先后有超過150名實習生參與。該概念車設計理念來自1886年世界上第一輛汽車“奔馳一號”，奔馳方面表示，該車的燃料電池驅動系統最高時速為25公里，續航里程為350公里，方向通過連入總線系統的搖桿控制。(崔卓佳)
據英國路透社2月26日報道，美國電動車制造商特斯拉公司26日宣布，其計劃通過向投資者借債募資16億美元興建新電池廠，實現在2017年推出低價位、符合大眾需求的電動汽車。特斯拉表示該新工廠，又名“超級電池工廠”(Gigafactory)，將會在美國內華達州、亞利桑那州、新墨西哥或德克薩斯州中之一建立。到2020年，該工廠在一年內生產出的鋰離子電池將會比2013年全球生產總量還要多。特斯拉還表示該工廠將會在2017年開放，并運輸電池到其舊金山附近的組裝廠。
2014年9月16日，業內領先的北京波士頓電池技術有限公司，宣布推出新一代集成模塊系統，這代表著標準組件的一個革命性的“工具包”，即以簡單、高效方式解決大型電池組設計方案。波士頓電池的集成模塊系統可以提供155Wh和116Wh的增量，以滿足客戶需要，創建模塊設計，其樣品、原型和產量目前已經上市。
電池靠“呼吸”氧氣來充放電，聽著都新鮮。2月19日，從中科院青能所獲悉，該所團隊在“鋰空氣電池”研究方面取得突破，通過對催化劑的研究 ，大大提高了鋰跟空氣中氧氣結合和分解的效率，從而提高充放電效率，為其盡快實現商業化應用奠定基礎，并有望成為未來電動汽車的理想電源。
2012年中國鋰離子電池總產量約為40億只，比上年增長約33%。1月3日，亞化咨詢預計，未來幾年內中國鋰電池市場仍將保持30%的增幅，市場驅動力主要來自消費類電子產品和小型動力電池。鋰離子電池的生產主要集中于中日韓三國，其中韓國生產商近幾年發展迅猛。據日本市場研究機構TSR數據顯示，2011年韓國企業在全球鋰離子電池市場占有率達到39%，首次超過日本(35%)成為全球最大鋰離子電池生產國。韓國企業中，三星SDI在全球鋰離子電池市場占有率為23%，LG化學為16%;日本企業中，松下為24%，索尼為8%。韓國鋰電池生產商對日本企業產生了沖擊，2012年11月公開信息顯示，索尼正在討論出售其電池業務。
無縫鋼管25×4-5等規格訂做，要積極穩妥深化混合所有制改革，更加注重轉換經營機制，加強混改企業黨的建設，堅決清理無實質性股權關系的掛靠經營;持續推動分類核算等重點工作，積極推進的國有資產集中統一監管;進一步抓好國企改革專項工程，推進東北地區國資國企改革相關措施落實落地，深價格上漲幅度遠超成本上漲的情況，聯合約談全市鋼鐵生產企業。要求各企業要守法經營，加強價格自律，不得相互串通，操縱價格;發現價格違法行為，責令整改，并處以5倍所得罰款，無縫鋼管廠家規格型號齊全，發現操縱行為，的 禁止囤積居奇，一經查出，處以罰款并采廣東手段處于停產整頓。下周的還將專門聽取鋼鐵價格的匯報。
雷諾-日產聯盟(Renault-Nissan Alliance)英國森德蘭(Sunderland)高級鋰電池工廠已經動工。雷諾-日產森德蘭鋰電子工廠總耗資2.1億歐元，該工廠將在2012年初開始生產鋰電池，最初年產能將達6萬套。這些電池將用于日產和雷諾的電動車。
近日，北京市交通委向北汽新能源汽車授予“2014年亞太經合組織第三次高官會及相關會議官方指定用車”榮譽銘牌，50輛配備波士頓電池的紳寶EV，陸續交付組委會使用。在平衡經濟發展與環境治理關系的背景下，亞太經合組織(APEC)一直致力于綠色經濟發展。使用新能源汽車、倡導低碳環保出行方式將為今年的APEC會議帶來一股新風。
3PE防腐保溫鋼管由于聚氨酯泡沫的閉孔率可達到92%以上，因此，用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層，不僅可以起到保溫隔熱的作用，而且能有效地防止水、濕氣以及其它種種腐蝕性液，氣體的浸透，防止微生物的滋生和發展。適應性強：聚氨酯泡沫與各種材不進行牢固的粘合，因此，作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐敗層與之粘合的問題。
7月2日，通用汽車和本田汽車聯合發布聲明稱，在2020年之前的時間框架內，兩家公司將合作開發下一代燃料電池技術，削減研發成本。通用和本田將以目前各自的燃料電池技術為基礎展開研發工作，將共享零部件供應商，達到削減氫燃料電池車的成本，通常燃料電池車比純電動車價格更昂貴。兩家公司還將開發加注燃料的基礎設施，這對于從長期角度向消費者推廣燃料電池車至關重要。
據現代汽車英國官方網站消息，日前，在剛剛落幕的蘇格蘭汽車記者協會評選中,現代汽車氫燃料電池車ix35 FCEV榮獲設計/創新類年度車型大獎，作為全球首款量產的氫燃料電池汽車，其零污染的前沿技術獲得了極高評價。2013年2月，ix35 FCEV首次實現量產，今天已在全球17個國家銷售，其中包括歐洲13個國家。現代汽車集團的氫燃料電池汽車技術日益成熟，并已在歐美國家獲得了穩步應用。
日媒稱，在電動汽車的核心部件車用鋰離子電池領域，中國廠家可謂獨占鰲頭。中國政府大力發展電動汽車，中國巨大的內需對中國廠家來說也是如虎添翼。中國的大電池廠家在該領域正進行巨額投資，相反，日本廠家中只有松下公司孤軍奮戰。
新能源汽車成績喜人 鎳氫動力電池受到重視剛剛過去的2015年，中國的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯的成績單。根據工信部的統計，去年我國累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長400%。
據彭博社報道，位于內華達州的特斯拉超級電池工廠Gigafactory近日出現了罷工，100多名建筑工會的工人參與其中，工廠建設進度有可能受到影響。北內達華州建筑行業委員會主席托德-科赫(Todd Koch)表示，特斯拉項目建筑承包商之一的Brycon公司將亞利桑那州和新墨西哥州的建筑工人帶到內華達州參與工程，本地建筑行業領導人對此表示不滿。
隨著汽車等大型電池市場需求的日益高漲，旨在替代鋰離子電池的下一代高能電池技術層出不窮。德國最新設立了一個評估項目，計劃用3年時間從電池能量密度、成本和資源可用性等方面盡早對下一代電池技術的競爭力進行現實和科學的評估。
[摘要] “促進創新型蓄電池實用化基礎技術開發(RISINGII)”研究項目，目標是使性能超過鋰離子電池的新型蓄電池達到實用化，計劃到2030年使能量密度達到500Wh/kg，實現1萬日元/kWh的成本。
德國大眾汽車公司尾氣“排放門”事件持續發酵，并且影響波及到A股市場，昨日一些傳統車企股價下挫，而新能源汽車相關個股則獲資金追捧。從盤后交易公開信息來看，游資在追逐相關的新能源汽車概念股，機構則以賣出為主。