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飛速擴(kuò)張的鋰電池行業(yè)需及時(shí)節(jié)奏與風(fēng)險(xiǎn)

日期:2024-11-25 08:29:28 作者:宏力精密鋼管 閱讀數(shù):316

盡量鋰電池行業(yè)前景光明,但如今產(chǎn)能過(guò)剩苗頭已初步顯現(xiàn)。伴隨著這大量看到了巨大商機(jī),在過(guò)去幾年中,傳統(tǒng)汽車配件商、鋰電池原材料企業(yè)、民營(yíng)汽車生產(chǎn)商等都在大規(guī)模進(jìn)入動(dòng)力鋰電池行業(yè),在長(zhǎng)三角、珠三角等地聚集,各地方政府也將鋰電池作為大力扶植的產(chǎn)業(yè),鼓勵(lì)國(guó)企和民企進(jìn)入。

飛速擴(kuò)張的鋰電池行業(yè)需及時(shí)節(jié)奏與風(fēng)險(xiǎn)(一)

7月新能源汽車補(bǔ)貼政策有望出臺(tái),新能源汽車補(bǔ)貼政策將延長(zhǎng)3年,原有的25個(gè)示范城市將進(jìn)一步擴(kuò)大;購(gòu)車享受補(bǔ)貼將不再受示范城市區(qū)域限制,并且純電動(dòng)車高達(dá)6萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼維持不變,國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力新能源車原有3000元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則有望上調(diào)。消息已經(jīng)傳出,又引起一陣鋰電池產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張。尚普咨詢的行業(yè)分析師認(rèn)為在補(bǔ)貼政策的激勵(lì)下,中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)正在走上一條越過(guò)剩越擴(kuò)張的危險(xiǎn)道路,飛速擴(kuò)張的鋰電池產(chǎn)業(yè)需要政府掌控,使其恢復(fù)合理。

飛速擴(kuò)張的鋰電池行業(yè)需及時(shí)節(jié)奏與風(fēng)險(xiǎn)(二)

自2009年以來(lái)國(guó)家出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼政策激發(fā)了中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資熱潮。目前,中國(guó)鋰電池行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到50億安時(shí),幾乎是未來(lái)5年預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求的4-5倍。潛在的產(chǎn)能過(guò)剩并沒(méi)有引起足夠的重視,部分地方政府為了培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),在中央補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上還層層加碼。然而鋰電池行業(yè)似乎進(jìn)入一種困境,由于產(chǎn)能過(guò)剩,市場(chǎng)價(jià)格降低,凈利潤(rùn)減少,而為了能夠支撐下去,企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,攤低成本,而其他企業(yè)為了維持市場(chǎng)份額也必須跟著擴(kuò)張,企業(yè)之間互相消耗,最終必將有大批企業(yè)被淘汰。

飛速擴(kuò)張的鋰電池行業(yè)需及時(shí)節(jié)奏與風(fēng)險(xiǎn)(三)

鋰電池普及到電動(dòng)汽車至少還需要八年或十年的時(shí)間,現(xiàn)在電動(dòng)自行車將是鋰電池企業(yè)們爭(zhēng)奪的一個(gè)新市場(chǎng)。隨著《電動(dòng)自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》的實(shí)行,在未來(lái)三年到五年內(nèi),鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將從目前的3%提升至20%左右,這將給鋰電池產(chǎn)業(yè)增加百億元以上的市場(chǎng)。但目前鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域尚未大規(guī)模應(yīng)用,相關(guān)部門和資本就開(kāi)始大力推動(dòng)電動(dòng)汽車方面的應(yīng)用,顯然有些不合實(shí)際。

尚普咨詢分析,鋰電池產(chǎn)業(yè)潛在市場(chǎng)十分巨大,然而鋰電池產(chǎn)業(yè)卻在在沿著政策刺激-產(chǎn)能擴(kuò)張-過(guò)剩虧損-政策再刺激-產(chǎn)能再擴(kuò)張的發(fā)展模式前進(jìn),飛速擴(kuò)張的鋰電池需及時(shí)掌控。