無縫鋼管各地市場行情規整(1.18)18日廊坊無縫鋼管價格:山東57×3.5市價5550元，瑞鋼聯108×4.5市價5050元，金正陽273×8市價5050元.與上個交易日相比持穩。
據歐洲《車迷世界》消息,雷克薩斯宣布計劃在日內瓦車展上展出LF-FC概念車，還證實將于2020年左右推出一款高效燃料電池汽車.LF-FC概念車最早在2015年東京車展上首發，該時尚型轎車是新一代LS的雛形。LF-FC概念車外形奪人眼球，前臉的進氣格柵兩側配有LED前燈、垂直進氣口和“倒鉤狀”的LED日間行車燈。另外，還配有不落俗套的擋風玻璃和運動型側裙，21英寸鋁合金輪轂搭配碳纖維增強型塑料輪轂。LF-FC概念車的尾部設計也十分獨特，配有通風保險杠和極具特色的LED燈。
酸洗鈍化無縫鋼管現貨38*2.5酸洗鈍化無縫鋼管的慣例工藝進程如下：酸 洗 沖 洗 鈍 化(池 洗)預處置酸洗鈍化(二合一)液(池洗)沖刷后處置酸洗鈍化(二合一)膏(池洗)5.1 預處置5.1.1 去除焊縫及母材外表的飛濺、焊藥、塵土等。5.1.2 去除油污，需要時可采用堿洗或洗濯液清洗，洗后需用清水將外表沖刷于凈。5.2 酸洗(池洗)及沖刷酸洗時應嚴厲節制酸洗溫度和工夫，溫度低則工夫長，溫度高則工夫短。避免達不到酸洗結果或過份酸洗而惹起基體侵蝕的景象，需要時還可在酸洗液中添加侵蝕劑。對被酸洗產物上的碳鋼件能拆開的需拆開失落，如不克不及拆開的需采用涂防護油漆或封橡膠泥的辦法。酸洗后必然要用清水徹底沖刷，使之外表不留存殘液，以利爾后的鈍化處置無縫管。
2015年第三屆中國(武漢)鋰電新能源產業國際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會專家指出，2015年中國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內新增投資將突破千億。未來十年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。
無縫鋼管標記-無縫鋼管切割-無縫鋼管廠家在冶金制造工業的無縫鋼管生產過程中,生產的每一根管材,都會有一個唯一編號,此編號噴涂在鋼管外壁處,一般稱為“標記”。噴號系統是無縫鋼管生產過程中不可或缺的一個程序,鋼管被噴號以后,將被記錄到相應的廠家數據庫中,并在余下的生產流程中被跟蹤和監測。操作人員根據標記統計合格與不合格鋼管的數量,并記錄每一根鋼管的信息。用戶在使用鋼管時,可以根據標記了解每一根鋼管的具體生產信息。如果工程使用中鋼管出現質量問題,有關管理部門可以根據這些標記追溯到每一根原始鋼材,甚至連鑄的爐次。作為提供給石油勘探和開采使用的無縫鋼管,鍋爐用管道以及石油天然氣輸送管道,對它們的質量要求非常嚴格,必須建立一套非常完善的追溯制度。鋼管標記在整個追溯過程中起到非常關鍵的作用。鋼管標記包含了原料成分、冶煉爐號、廠標以及生產日期等關鍵信息,無縫鋼管在經過噴號機噴完標記后,將經過擰接箍工位到達涼曬打包工位,直至出廠。在這些后續流程過程中需要將鋼管標記連同檢測結果一起輸入到廠方的生產數據庫中保存備查。在符合API標準的冶金企業中,鋼管標記伴隨著無縫管生產的整個生產流程,不允許出現任何差錯。鋼管標記噴涂必須清晰可辨。在噴標結束后的后續流程,為了確認標記是否噴涂清晰,目前主要依靠操作工用肉眼觀察,及時調整噴標記機以及對標記不清晰的管材進行補噴。為了減輕勞動者的勞動強度,提高生產線的自動化程度,開發智能的標記識別系統提上了一些冶金企業的技改日程。本文通過對無縫管生產流程以及鋼管標記特征的分析,提出了基于人工神經網絡的視頻圖象模式識別的智能鋼管標記識別系統解決方案。視頻圖象模式識別采用CCD攝像機獲得包含鋼管標記的視頻圖象,通過對圖象進行特征分析,分離出標記字符,并采用人工神經網絡對分離的字符進行智能識別,將識別結果輸入產品數據庫中。此方案可以實現鋼管標記檢測和識別的自動化,將極大的提高管材生產的工作效率,節省勞動力資源。
上周，湖南科力遠長沙工廠正式建成投產，這成為我國第一條鎳氫汽車動力電池全自動化生產線，也是世界范圍內除日本本土外的第一條類似生產線。鎳氫動力電池主要應用于混合動力汽車電池組。據介紹，該工廠初期可年產6萬臺/套鎳氫汽車動力電池，至2018年底可實現30臺/套年產能。昨日，豐田中國、長安汽車、德爾福等公司的高管也出席了投產儀式。
蓋世汽車訊 據外媒報道，全固態電池(ASSB)開發商Solid Power公司宣布完成A輪融資，融得2000萬美金。該輪融資將讓該公司擴大生產規模至年產能達幾兆瓦小時電池，生產設施將于2018年底全面建成，并于2019年全面投入運營。Solid Power公司是科羅拉多大學博爾得分校(University of Colorado Boulder)的衍生公司。
據《日本經濟新聞》日前消息，豐田將投資約200億日元(約合1.65億美元)，將其位于日本的Mirai燃料電池車產能提升至目前三倍。鑒于來自企業和公交領域的燃料電池車需求走旺，豐田準備在其愛知縣工廠擴產氫燃料電池和燃料箱，到2015年底再新增兩條生產線。而另一家位于愛知縣的整車組裝工廠也將進行設備升級，應對Mirai燃料電池車擴產。
針對無縫鋼管的安裝應用，都擁有 嚴苛的技術標準，要依據具體情況開展，另外還要依照安全操作規程，保證安全和品質。在平時的應用全過程中，無縫鋼管必須留意以下幾個方面：一、無縫鋼管應用前的施工準備
無縫鋼管調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
無縫鋼管聊城市場價格27日，山東金寶誠無縫鋼管出廠價下調50元：現42*4出廠6500元，熱軋42*3.5出廠6450元，108*4.5出廠6200元，60-114*8-20熱軋小厚壁出廠6110元，219系列出廠6050元，273系列出廠6200元。
2013年3月28日，深圳市瑞能實業有限公司在其深圳總部召開了新產品發布會。本次發布會重點向業內領導&嘉賓展示了虛擬電池BMS綜合測試系統， 瑞能總經理毛廣甫先生為大家詳細講解該款產品的功能和特點。
據外電消息，日產汽車首席執行長戈恩日前稱，日產汽車計劃解決制造先進電池的高昂成本問題，讓公司的全電動汽車具有價格競爭力。消息稱，戈恩在北京發表了上述觀點，他還為成本削減工作給了大約三年的時間表。戈恩表示，油價可能會是決定這項舉措成敗的一個重要因素。
法國MHS Equipment SAS公司的下屬MHS能源部門6月9日宣布，其制造出了超低鉑含量的質子交換膜燃料電池電極(0.1μg/cm2)。該研究是在奧爾良大學的格雷米實驗室進行的，利用磁控濺射技術，將鉑噴射到其E-Tek?氣體擴散層上。
據《底特律新聞報》日前消息，韓國電池供應商LG化學公司表示，上個月其美國工廠投入運行，為通用汽車旗下雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車供應鋰離子電池。該工廠位于美國密歇根州Holland市，美國政府為該項目提供了超過1.5億美元資金，總投資大約為3.04億美元。根據規劃，到2013年年底，該廠每年生產的電池元件可配備60,000輛電動車。LG化學表示：“由于電動車市場和其他領域的合同增長，預計未來電池銷量將持續上漲。”
據美國彭博社5月22日報道，奔馳母公司戴姆勒集團正在考慮縮減其在德國的汽車銷售部門規模，逐步結束電動車電池的生產，以加速實現其盈利目標。5月21日，戴姆勒集團勞資聯合委員會在聲明中表示，其計劃出售德國的36個銷售網點(旗下員工共計1500人)。戴姆勒也正在考慮于2016年關閉在德國卡門茨(Kamenz)的鋰技術電池工廠，并尋求一個外部供應商。
無縫鋼管的應用處理方法1.無縫鋼管支管打磨拋光：激光切割結束，應運用磨光機對支管塑層開展研磨解決，其意義是防止在法蘭電焊焊接時使塑層產生熔融乃至焚燒使管線毀壞。應用磨光機將支管塑層開展打磨拋光。
資源緊俏 無縫鋼管市場繼續漲受(RCEP)成功簽署消息影響，宏觀利好提振，加上成本價格回漲推動，下游入市詢盤積極性較昨好轉，但實際成交謹慎，商家挺價觀望為主，整體情緒面尚可，原料高位背景下，鋼廠價格力挺，短期需求跟進有限但考慮成本支撐，低庫存壓力小，預計明日無縫鋼管價格將穩中個別上漲調整運行。
中寶鋼管廠自成立以來曾多次為天津、江蘇、內蒙、浙江、上海等各地的電力、火力、機械企業供貨，并形成了良好的合作關系。時公司加強了與國內各大鋼廠進一步的合作，努力在把握質量求生存下功夫，從保證資源、穩定客戶上求發展。并積極開展進出口貿易活動，開辟新的業務品種，拓寬新的經營渠道，同時組建了專業的物流配送中心以滿足客戶對鋼材配送集約型的要求。
豐田汽車公司近日宣布，將于今年內開始在日本銷售新型燃料電池車，目前預計將以計劃建設加氫站的地區(包括日本琦玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣、愛知縣、(滋賀縣)、兵庫縣、大阪府、山口縣、福岡縣等地區)及其周邊地區為中心進行銷售。