無縫鋼管的質(zhì)量在建筑行業(yè)中是非常的看中的，對于無縫鋼管的生產(chǎn)和各種的成分的了解的過程中需要進行掌握一定的成分的。無縫鋼管的成分是需要化驗的，那么無縫鋼管的成分一般是要經(jīng)過物理化驗和化學(xué)化驗的，具體的化驗地過程是怎樣的呢?來和無縫鋼管廠的小編進行具體了解一下吧：
日前，中國汽車技術(shù)研究中心·數(shù)據(jù)資源中心網(wǎng)站發(fā)布了申報《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(簡稱“規(guī)范條件”)(第四批)通知，根據(jù)申報流程可知，企業(yè)需在獲得產(chǎn)品合格檢測報告后才能進行目錄申請。
根據(jù)有關(guān)媒體的消息，比亞迪(002594.sz)董事長王傳福近日透露，比亞迪最新研究的磷酸鐵錳鋰電池取得了非常顯著的成效，能量密度提升非常大。假如在這項技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車后，比亞迪電動車的續(xù)航能力將獲得很大程度的提升。
7月下旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計并核實，比亞迪2014年1-6月新能源汽車銷量在同行業(yè)中排名第一。上半年，比亞迪新能源車銷量達到了6748輛，占新能源汽車總銷量的41%，其中純電動車型銷量為1391輛，占純電動車型總銷量的11.8%;混合動力車型銷量為5357輛，占混合動力總銷量的61.6%。
厚壁無縫鋼管下單都需要注意哪些事項?1、可以到大型正規(guī)的厚壁無縫鋼管公司去購買，正規(guī)大型的公司擁有眾多知名的客戶，能夠為客戶提供良好的服務(wù)，不會銷售假冒偽劣的產(chǎn)品來影響聲譽。
日本東京計劃投資452億日元(約合3.85億美元)作為燃料電池車(FCV)的補貼以及加氫站的建設(shè)費用，推廣氫能源在日本的使用。日本將在2020年奧運會召開前在東京建設(shè)35座燃料電池車，并且已經(jīng)開始與豐田汽車和本田汽車進行磋商，希望兩家車企屆時能夠售出6000輛燃料電池車。
近日，英飛凌宣布，將參與德國電動汽車電池安全技術(shù)研究項目。英飛凌方面稱，今后三年內(nèi)，來自德國科學(xué)界，汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。研究的一個重要部分將新材料、新測試方法和半導(dǎo)體傳感器用于鋰離子電池中。德國聯(lián)邦教育與研究部(BMBF)為該研究項目提供資金支持，旨在進一步鞏固發(fā)展德國作為工業(yè)和科技中心的領(lǐng)先地拉，并加速向環(huán)境友好和低成本高效交通的轉(zhuǎn)變步伐。德國政府還將SafeBatt列為德國電動交通平臺(NPE)的9個“標桿(lighthouse)項目”之一。”SafeBatt” 代表“確保鋰離子電池本質(zhì)安全的解決和預(yù)防措施”。
6月16日，山東衡遠新能源科技有限公司正式宣布投產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池。在投產(chǎn)儀式上，該廠與吉利汽車、廣通汽車、長城汽車、浙江晶視寶科技有限公司、中國外運山東公司、新松機器人等企業(yè)簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
新能源汽車補貼退坡后，汽車企業(yè)不得不千方百計尋求降成本的方法，其中動力電池作為“大件”，被車企視為降成本的重要載體。然而，近期電池原材料價格不斷上漲，壟斷現(xiàn)象時有發(fā)生，加上大量新增產(chǎn)能，供需矛盾之下，動力電池企業(yè)生存現(xiàn)狀如何，電池價格還有多少下降空間?圍繞這些問題，記者日前展開了涉及車企、電池企業(yè)的深入調(diào)查。
常鋁股份日前在業(yè)績說明會當中透露，汽車合金產(chǎn)品，尤其是新能源方向的相關(guān)產(chǎn)品是重點發(fā)展的方向，目前常鋁股份新增投資項目主要包括10萬噸再生鋁板帶箔項目和3萬噸電池箔項目。除此外，常鋁股份表示一季度原材料價格變動對業(yè)績增長造成了一定的不利影響，但是常鋁股份通過及時優(yōu)化已結(jié)算方式，提升加工費及降本增效，實現(xiàn)一季度實現(xiàn)營業(yè)收入14.27億元，比去年同期增長7.11%。與此同時，常鋁股份表示疫情對物料進出造成了的影響較大，但積極克服不利影響，二季度訂單保持正常。
走在車水馬龍的大道上，習慣了刺鼻的尾氣和吵鬧的發(fā)動機轟鳴，心煩意亂地穿梭于城市之間，思考著人生為何如此喧囂。拐進一條小道，感慨總算暫時逃離大都市的喧囂，就在此時，一輛貌不驚人的汽車從巷口開來，下意識地聳了聳肩膀，世界就是如此渺小。剛準備捂上鼻子，那車卻已開過身旁，沒有刺耳的轟鳴也沒有燃油味，望著那車遠去，才反應(yīng)過來：“咦，這車咋沒排氣口呢?”
厚壁無縫管出入口增長速度迅速國內(nèi)厚壁無縫管出入口增長速度迅速首先應(yīng)歸功于歐美國家市場需求大，然后才是中國商品的價格優(yōu)點。而歐美國家卻認為，中國中國厚壁無縫管行業(yè)的生產(chǎn)能力明顯產(chǎn)能過剩，是導(dǎo)致其對外開放低價傾銷的重要原因。
[汽車之家 行業(yè)] 日前，據(jù)外媒報道，印度汽車公司塔塔汽車推出了一項名為Ziptron的新型電動車動力傳動系統(tǒng)。據(jù)悉，這一新的動力傳動系統(tǒng)將為塔塔汽車未來生產(chǎn)的電動車提供動力。Ziptron動力傳動系統(tǒng)已經(jīng)通過了100萬公里的測試，開發(fā)之初，公司還充分考慮了印度的道路條件。此外，這一動力傳動系統(tǒng)還使用了智能再生技術(shù)，該技術(shù)可以利用剎車時所產(chǎn)生的能量，在車輛行駛過程中為電池充電。新的動力傳動系統(tǒng)可以讓車輛實現(xiàn)更遠的行駛里程，減輕用戶的里程焦慮，同時為車輛提供更強的動力性能。塔塔汽車為Ziptron動力傳動系統(tǒng)提供8年的保修服務(wù)。
今年前11月，國內(nèi)新能源汽車銷量突破100萬輛，達到104.3萬輛，同比增長1.3%。與2018年相比，國內(nèi)新能源汽車的召回數(shù)量大大減少。據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回公告，截至目前已要求召回33281輛新能源汽車，涉及到特斯拉、北汽新能源、蔚來汽車、寶馬(中國)、奇瑞汽車、鄭州宇通客車、南京金龍客車、哈爾濱通聯(lián)客車等9家車企。而統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全年共召回新能源車輛13.57萬輛，召回比例高達13.46%。
核心提示：鋰電池工廠的數(shù)量也不斷增多。據(jù)金融時報報道，特斯拉正在與智利的鋰電池生產(chǎn)廠商 SQM 談合作，計劃在智利新建工廠，為特斯拉提供高質(zhì)量鋰電池材料的提取和加工。
據(jù)日本J-Cast網(wǎng)站12月15日報道，日本《東洋經(jīng)濟》11月刊登載文章，分析了豐田計劃2015年量產(chǎn)的終極環(huán)保車--燃料電池車(FCV)目前所面臨的問題，氫氣生產(chǎn)以及氫氣站的建設(shè)將成為豐田FCV上市后面臨的首要技術(shù)難題。
第四季度厚壁鋼管市場能穩(wěn)定嗎?2020年是全面建設(shè)小康社會，結(jié)束十三五規(guī)劃的一年。第四季度，許多地方開始全力沖刺年度經(jīng)濟目標，集中推進重點項目投資，以“十四五”準備為契機，開始規(guī)劃新一批重大項目投資。近日，福建、成都、湖南、安徽等地布局重點項目，搶占第四季度黃金建設(shè)期。
無縫鋼管基本原則是多元適量，復(fù)合加入，不同元素的復(fù)合，其作用是不同的，一般都不是簡單地線性關(guān)系，元素之間的交互作用是很復(fù)雜的，有時某些元素的加入還影響了其他元素的存在形式。華北區(qū)域無縫鋼管價格小幅下調(diào)，焊管方面，主流管廠焊管出廠價格持穩(wěn)。市場方面，今日黑色系期貨低開高走，管廠及貿(mào)易商出貨明顯好轉(zhuǎn)，雖下游工地開工較少，但因年前冬儲庫存較少，所以商家低價補庫操作較明顯。
綜合外電報道，本田汽車在近日的北美國際車展上發(fā)布了其新一代燃料電池車，預(yù)計將在明年正式推出。本田新一代燃料電池車設(shè)計草圖早在2013年就已曝光，原定于2015年左右推出，現(xiàn)在定于明年在日本和美國先后上市。
綜合外電報道，通用汽車計劃推出電動車電池二次利用技術(shù)，將更多注意力放在增長潛力巨大的儲能市場。本周，在一場汽車電池研討會上，通用汽車發(fā)布聲明稱，將于下周公開電動車電池二次利用技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。通用汽車發(fā)言人拒絕透露該聲明的更多細節(jié)信息。不過通用對擴大電動車電池的應(yīng)用面關(guān)注已久，早先就曾經(jīng)提出將電動車電池用于電網(wǎng)。