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傳日產將出售電動汽車電池業(yè)務 中國企業(yè)有意向接盤

日期:2024-11-25 07:26:28 作者:宏力精密鋼管 閱讀數:593

據路透社報道,知情人士傳出消息稱,日產正在和松下以及包括中國公司在內的企業(yè)談判,準備出售其持有的一家電動汽車電池制造廠的控股權。

傳日產將出售電動汽車電池業(yè)務 中國企業(yè)有意向接盤(一)

這家汽車能源供應商名叫Automotive Energy Supply Corporation(以下簡稱“AESC”) ,AESC主要生產電動汽車鋰離子電池,是日產與NEC的合資企業(yè),其中日產占51%的股份。

傳日產將出售電動汽車電池業(yè)務 中國企業(yè)有意向接盤(二)

相比于其他主流汽車制造商,日產更注重研發(fā)電動汽車。2009年,日產與雷諾公司宣布將投資44.3億美元,生產包括微型版聆風在內的電動汽車車型,同時計劃每年生產50萬塊電池來供給這些電動汽車。

傳日產將出售電動汽車電池業(yè)務 中國企業(yè)有意向接盤(三)

但從市場反應來看,聆風等電動汽車的銷量并沒有達到他們的期望,這也就意味著AESC無法通過大批量生產從而降低電池成本。

傳日產將出售電動汽車電池業(yè)務 中國企業(yè)有意向接盤(四)

《日本經濟新聞》指出日產考慮出售AESC股份的原因如下:與其為自家的聆風等電動汽車生產電池,不如從其他電池廠商進行采購,這樣成本會更低。

路透社曾在2014年報道稱,日產和雷諾汽車削減AESC電池產量,轉而向LG Chem采購電池。

同類競爭對手特斯拉計劃2018年把汽車產量提升到每年50萬輛,比原定計劃提前2年。特斯拉目前向松下采購電池,而最近松下38.6億美元投資特斯拉超級電池工廠。

消息人士曾向路透社報料,日產還計劃將其持有汽車零部件供應商Calsonic Kansei公司41%的股份出售。為更好地與豐田、大眾等對手競爭,日產在今年5月份達成以約22億美元收購三菱汽車34%股份的交易。

目前全球各大主流媒體均在報道關于日產出售AESC股份這一事項,而日產近日在一份聲明中表示,有關出售AESC的說法“純屬猜測,我們沒有公布任何消息”,松下和NEC發(fā)言人未就此置評。