特斯拉發(fā)布新型冗余電池管理系統(tǒng)專利
日期：2024-11-25 07:53:11 作者：宏力精密鋼管 閱讀數(shù)：324近日，據(jù)海外媒體報道，特斯拉發(fā)布了一項電池技術(shù)，該技術(shù)名為新冗余電池管理系統(tǒng)，由一款客戶端及多信道、雙向、菊鏈?zhǔn)?daisy-chained)通信回路構(gòu)成，特斯拉還羅列了在電池管理系統(tǒng)中識別故障位置的方法。
特斯拉還進(jìn)一步討論了電池管理系統(tǒng)菊鏈?zhǔn)交芈返脑恚褐鳈C(jī)和各客戶端(host and each client)可利用菊鏈?zhǔn)絺鬏斅窂交芈穼?shí)現(xiàn)指令的通信及響應(yīng)，該菊鏈?zhǔn)交芈房赡馨ㄒ唤M線路，后者可傳輸電信號。菊鏈?zhǔn)交芈愤€能將主機(jī)接口連接到各串聯(lián)客戶端接口，從而實(shí)現(xiàn)依序通信，可實(shí)現(xiàn)鏈路內(nèi)的單信道或多信道通信。
該款電池管理系統(tǒng)可提供冗余通信路徑，因為其能夠沿著菊鏈?zhǔn)交芈穼?shí)現(xiàn)雙向通信，各菊鏈?zhǔn)交芈匪褂玫碾p信道可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的或冗余的電池管理新系統(tǒng)。該主機(jī)可實(shí)現(xiàn)順時針和逆時針串聯(lián)客戶端的通信，即便菊鏈?zhǔn)交芈穬?nèi)出現(xiàn)某個信道連接故障，該雙向性通信可確保主機(jī)和各客戶端的通信仍能正常使用。此外，該冗余適用于雙信道。
最后，特斯拉指出，該系統(tǒng)或可實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)內(nèi)的動態(tài)冗余，從而提升新一代蓄電池組的可靠性。多信道架構(gòu)可確保子系統(tǒng)功能故障(虛假數(shù)據(jù))不會對其他信道內(nèi)輔助性子系統(tǒng)的正常運(yùn)作造成影響。此外，該系統(tǒng)的雙向性可在菊鏈?zhǔn)交芈饭收蠒r提供輔助。
編輯點(diǎn)評：鑒于電池是電動車唯一的動力源，電池系統(tǒng)故障或?qū)е码妱榆嚐o法運(yùn)行。為此，特斯拉覺得有必要打造一款強(qiáng)大、動態(tài)化的電池管理系統(tǒng)，至于該系統(tǒng)的效果如何，只能讓我們拭目以待了。